Da qualche parte tra Zagabria e la costa, l'area di sosta lungo la strada sta silenziosamente cambiando volto. Nuovi colonnini ultrarapidi per veicoli elettrici sono stati messi in funzione sulle autostrade A1 e A3 della Croazia, con le unità più potenti che erogano ben 400 kW. Petrol ha attivato le nuove infrastrutture a fine ottobre, consegnando a due dei corridoi di traffico più importanti del paese un potenziamento della ricarica che non molto tempo fa sarebbe sembrato fantascienza.
Il dato dei 400 kW merita di essere sottolineato. Ricaricare a questi livelli permette di aggiungere una considerevole autonomia in più o meno il tempo necessario per sgranchirsi le gambe e prendere un caffè — a patto che il veicolo all'altra estremità del cavo sia in grado di accettare tale potenza. Questo colloca le più recenti infrastrutture autostradali croate nella stessa lega delle reti pubbliche più rapide d'Europa, e scalfisce quella che resta la più grande preoccupazione per chiunque stia valutando lunghi viaggi in elettrico in questo angolo del continente.
La scelta dei tratti non è casuale. La A1 è l'arteria che incanala i grandi flussi stagionali di turisti, flotte a noleggio e pullman da Zagabria verso l'Adriatico, mentre la A3 trasporta il traffico est-ovest attraverso il paese. In un'economia costruita sul turismo estivo, una ricarica ultrarapida e affidabile lungo questi corridoi è meno una comodità e più un'infrastruttura essenziale — la differenza tra un viaggio su strada in elettrico che è routine o un azzardo.
