Польский паромный оператор POLSCA (Polferries) перевёл грузовые операции на маршруте Гданьск–Нюнэшамн в порт Стокгольм Норвик, при этом обработка трейлеров была перенесена в ранний ноябрьский период, начиная с 8 ноября 2026 года. Оператор сообщил клиентам, что название маршрута и расписание рейсов остаются без изменений, но пункт регистрации и оформления экспорта/импорта на шведской стороне будет Норвик вместо Нюнэшамна.
Что изменилось и когда
Согласно уведомлению перевозчика, опубликованному паромным порталом Promy24 4 ноября 2026 года, грузовые операции начали переноситься 8 ноября 2026 года, а регистрация пассажиров должна была перейти 9 ноября 2026 года. m/f Wawel был запланирован на заход в Нюнэшамн 8 ноября для высадки грузовиков, легковых автомобилей и пассажиров, тогда как трейлеры, уже находившиеся на борту, оставались на судне и должны были быть выгружены в Норвик для дальнейшей наземной транспортировки. Клиентов, отправлявших трейлеры из Гданьска 5–6 ноября, просили забрать их из порта не позднее 8 ноября 2026 года до 11:00, в противном случае их трейлеры будут перемещены в Норвик.
Данные судового трекинга подтверждают деятельность Wawel на линии и показывают недавние рейсы с указанием Норвика в качестве пункта назначения в начале ноября 2026 года, что подчёркивает использование судна в ходе операционного переноса. GPS‑отслеживание фиксирует прибытия и отправления между Гданьском и шведскими терминалами в период с 3 по 11 ноября 2026 года.
Операционные детали и указания перевозчика
Опубликованное Polferries расписание на ноябрь 2026 года по‑прежнему показывает соединение Гданьск–Нюнэшамн с отправлениями в 18:00 и прибытием на следующий день, что указывает на то, что сами рейсы не были отменены или перенаправлены в опубликованных расписаниях. В уведомлении POLSCA подчёркивалось, что клиентам следует избегать бронирования передачи трейлеров на 6–7 ноября, если их забор выпадает после 9 ноября, чтобы снизить число трейлеров, остававшихcя в Нюнэшамне во время переноса. Также перевозчик приглашал отправителей заранее регистрировать планируемые поставки в Норвик, чтобы система ворот порта их приняла.
Что это значит для рынка
Смена шведского терминала влияет на то, где автоперевозчики и операторы логистики законченных автомобилей размещают трейлеры и регистрируют водителей со стороны Стокгольма. Хотя время в море и опубликованное расписание остались прежними, переход требует корректировок дорожных этапов и портовых документов для трейлеров и экспортных автомобилей, следующих в Польшу и обратно. Инструкции перевозчика — включая срок забора до 11:00 8 ноября 2026 года — показывают, что перевод был организован с целью избежать длительной загруженности стоянки в Нюнэшамне, но вынудит экспедиторов и дилеров оперативно адаптировать свои процессы.
Для автомобильной торговли Центральной и Восточной Европы маршрут остаётся надёжной Ro‑Ro связью для грузовиков, запчастей и периодически готовых автомобилей, направляющихся в Швецию и далее в Скандинавию. Смена терминала носит административно‑логистический характер, а не приостанавливает сообщение, однако местным автоперевозчикам, планировщикам автостоянок и терминальным операторам придётся адаптировать расписания автодоставок, доступ ворот и процедуры предварительного уведомления под конфигурацию Норвика.
Источники: Promy24, Polferries, Shiptrail
