El operador de ferris polaco POLSCA (Polferries) ha trasladado las operaciones de carga en la ruta Gdańsk–Nynäshamn al Puerto de Stockholm Norvik, con la manipulación de remolques movida en la ventana de principios de noviembre a partir del 8 de noviembre de 2026. El operador informó a sus clientes que el nombre de la ruta y el horario de salida permanecen sin cambios, pero el punto de facturación y de manipulación de exportación/importación en el lado sueco será Norvik en lugar de Nynäshamn.

Qué cambió y cuándo

Según el aviso del transportista publicado por el portal marítimo Promy24 el 4 de noviembre de 2026, las operaciones de carga comenzaron a transferirse el 8 de noviembre de 2026 y los arreglos de facturación de pasajeros debían trasladarse el 9 de noviembre de 2026. El m/f Wawel tenía programada una escala en Nynäshamn el 8 de noviembre para desembarcar camiones, turismos y pasajeros, mientras que los remolques ya a bordo permanecerían en la embarcación y se descargarían en Norvik para su transporte por carretera. Se pidió a los clientes que embarcaron remolques desde Gdańsk los días 5–6 de noviembre que los recogieran en el puerto a más tardar el 8 de noviembre de 2026 a las 11:00, o de lo contrario sus remolques serían trasladados a Norvik.

Los registros de seguimiento de barcos confirman la actividad del Wawel en la línea y muestran viajes recientes indicando Norvik como destino a principios de noviembre de 2026, lo que subraya que la embarcación se ha utilizado en la transferencia operativa. Los rastreos basados en GPS registran llegadas y salidas entre Gdańsk y las terminales suecas entre el 3 y el 11 de noviembre de 2026.

Detalle operativo y orientación del transportista

El horario publicado por Polferries para noviembre de 2026 sigue mostrando la conexión Gdańsk–Nynäshamn con salidas a las 18:00 y llegadas al día siguiente, lo que indica que los servicios en sí no fueron cancelados ni reubicados en los horarios publicados. El aviso de POLSCA subrayó que los clientes deben evitar reservar remolques para entrega los días 6–7 de noviembre cuando la recogida fuera a producirse después del 9 de noviembre, para reducir el número de remolques que quedarían en Nynäshamn durante la transferencia. También invitó a los cargadores a registrar las entregas previstas a Norvik con antelación para que el sistema de acceso del puerto las aceptara.

Qué significa esto para el mercado

El cambio de terminal sueca afecta a dónde las empresas de transporte por carretera y los operadores de logística de vehículos terminados sitúan los remolques y facturan a los conductores en el lado de Estocolmo. Aunque los horarios de navegación y el horario publicado permanecieron iguales, el traslado exige ajustes en los tramos por carretera y en la documentación portuaria para remolques y vehículos de exportación con destino o procedentes de Polonia. Las instrucciones al cliente del transportista —incluyendo la fecha límite de recogida a las 11:00 del 8 de noviembre de 2026— muestran que la transferencia se diseñó para evitar una congestión prolongada en las explanadas de Nynäshamn, pero obligará a ajustes operativos a corto plazo para transitarios y concesionarios que usan la ruta.

Para el comercio de la automoción de Europa Central y del Este, la ruta sigue siendo un enlace Ro‑Ro fiable para camiones, repuestos y vehículos terminados ocasionales con destino a Suecia y la Escandinavia continental. El cambio de terminal es administrativo y logístico más que una suspensión de la conexión, pero los transportistas locales, los planificadores de aparcamientos y los operadores de terminal deberán adaptar los tiempos de transporte por carretera, el acceso a las puertas y las rutinas de preaviso al diseño de Norvik.

Fuentes: Promy24, Polferries, Shiptrail