O operador de ferries polaco POLSCA (Polferries) transferiu as operações de carga na rota Gdańsk–Nynäshamn para o Porto de Stockholm Norvik, com a gestão de atrelados movida na janela do início de Novembro, a partir de 8 de Novembro de 2026. O operador informou os clientes que o nome da rota e o horário de navegação se mantêm inalterados, mas o ponto de check‑in e de manuseio de exportação/importação do lado sueco será Norvik em vez de Nynäshamn.
O que mudou e quando
Segundo o aviso do transportador publicado pelo site do sector de ferry Promy24 em 4 de Novembro de 2026, as operações de carga começaram a ser transferidas a 8 de Novembro de 2026 e os procedimentos de check‑in de passageiros deveriam mudar a 9 de Novembro de 2026. O m/f Wawel estava programado para fazer escala em Nynäshamn a 8 de Novembro para desembarcar camiões, automóveis de passageiros e passageiros, enquanto os atrelados já a bordo permaneceriam no navio e seriam descarregados em Norvik para transporte rodoviário de continuação. Os clientes que enviaram atrelados de Gdańsk a 5–6 de Novembro foram instados a recolhê‑los no porto até, no máximo, às 11:00 de 8 de Novembro de 2026, caso contrário os seus atrelados seriam movidos para Norvik.
Registos de rastreamento de navios confirmam a actividade do Wawel na linha e mostram viagens recentes listando Norvik como destino no início de Novembro de 2026, sublinhando que a embarcação foi utilizada na transferência operacional. O rastreamento por GPS assinala chegadas e partidas entre Gdańsk e os terminais suecos ao longo de 3–11 de Novembro de 2026.
Detalhe operacional e orientações do transportador
O horário publicado pela Polferries para Novembro de 2026 continua a mostrar a ligação Gdańsk–Nynäshamn com partidas às 18:00 e chegadas no dia seguinte, indicando que as travessias em si não foram canceladas nem reencaminhadas nos horários publicados. O aviso da POLSCA enfatizou que os clientes devem evitar reservar atrelados para entrega a 6–7 de Novembro quando a recolha caísse após 9 de Novembro, para reduzir o número de atrelados deixados em Nynäshamn durante a transferência. Convidou ainda os expedidores a registarem com antecedência as entregas planeadas para Norvik para que o sistema de portão do porto as aceitasse.
O que isto significa para o mercado
A mudança do terminal sueco afecta o local onde as empresas de transporte rodoviário e os operadores de logística de veículos acabados estacionam atrelados e fazem o check‑in de motoristas no lado de Estocolmo. Embora os tempos de navegação e o horário publicado tenham permanecido os mesmos, a alteração exige ajustes às pernas rodoviárias e à documentação portuária para atrelados e veículos de exportação com origem ou destino na Polónia. As instruções aos clientes do transportador — incluindo o prazo de recolha às 11:00 de 8 de Novembro de 2026 — mostram que a transferência foi concebida para evitar congestionamentos prolongados no pátio de Nynäshamn, mas forçará ajustamentos operacionais de curto prazo a transitários e concessionários que utilizam a rota.
Para o comércio automóvel da Europa Central e de Leste, a rota continua a ser um elo Ro‑Ro fiável para camiões, peças e eventuais veículos acabados com destino à Suécia e à restante Escandinávia. A alteração de terminal é de natureza administrativa e logística em vez de uma suspensão da ligação, mas os transportadores locais, planificadores de parques de estacionamento e operadores de terminais terão de adaptar os tempos de transporte rodoviário, o acesso aos portões e as rotinas de pré‑aviso ao layout de Norvik.
Fontes: Promy24, Polferries, Shiptrail
