Независимый послепродажный рынок ещё крепче сжал хватку на европейском бизнесе запчастей и сервиса. Новое общеевропейское исследование отводит IAM — независимому каналу запчастей и станций техобслуживания — 64% континентального автомобильного послепродажного рынка объёмом €156 млрд и фиксирует, что сегмент наращивал долю с 2021 по 2025 год, несмотря на неуклонный рост сложности автомобилей.
Масштаб этой позиции трудно переоценить. 64% рынка объёмом €156 млрд — это пул стоимостью около €100 млрд; остальное остаётся за авторизованным сервисным каналом. Для производителей и дистрибьюторов запчастей независимая торговля остаётся объёмным путём к сервисному бизнесу Европы — и, судя по этим данным, это канал, который расширяется, а не размывается.
Сложность автомобилей давно считается структурным преимуществом авторизованных СТО — с их прямым доступом к данным, инструментам и обучению от автопроизводителей. Однако главный вывод исследования: независимые всё равно наращивали позиции в период 2021–2025 годов. Для поставщиков вывод очевиден: независимый канал — это не «уходящий» сегмент в управляемом упадке, а рынок, продолжающий расширять своё присутствие, — рынок, который вознаграждает дальнейшие инвестиции в продуктовые линейки, каталоги и логистику, ориентированные на независимый канал.
Эти данные выходят на фоне тревожной обстановки на востоке Европы. Многонациональная бригада НАТО в Латвии под командованием Канады — 2000 её военнослужащих являются канадцами, и миссией Канада руководит почти десятилетие, — была развёрнута ближе к границам страны с Россией и Беларусью, а в Риге депутаты должны были начать переговоры о новом правительстве после парламентских выборов, на которых проукраинская четырёхпартийная коалиция премьер-министра Андриса Кулбергса набрала 35% голосов. Для поставщиков и сетей СТО в Прибалтике — регионе, который EastAutoNews отслеживает и как оплот импорта подержанных автомобилей, и как динамичный логистический коридор, — устойчивый независимый канал запчастей служит тихим стабилизатором: при любой политической погоде автомобилям по-прежнему нужен сервис, а независимым СТО — запчасти.
