Берлин и Париж наталкиваются на стену. Попытка Германии и Франции ослабить запрет Евросоюза на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года встречает жёсткое сопротивление других стран-членов, сообщает Insider, — редкий случай публичного раскола внутри блока по поводу будущего ДВС, причём с прямыми последствиями для автомобильных рынков Центральной и Восточной Европы.
По данным Newsbomb, новые попытки Парижа и Берлина ещё больше ослабить правила для двигателей внутреннего сгорания вызывают резкие реакции, при этом страх перед китайской конкуренцией неизменно присутствует в аргументации. Для стран-членов, препятствующих этим планам, любое смягчение дедлайна 2035 года подорвало бы краеугольный камень климатической политики ЕС именно в тот момент, когда глобальная гонка электрификации ускоряется.
Экологические активисты отвечают цифрами. Transport & Environment (T&E) утверждает, что электромобили — важнейший инструмент блока для сокращения потребления нефти, а сторонники «зелёной» реформы налогообложения корпоративных автомобилей подсчитали, что целевые инвестиции в размере 85 млн евро в налоговые вычеты могли бы простимулировать покупку дополнительных 100 000 автомобилей с низким уровнем выбросов.
Последние данные Еврокомиссии не помогут противникам запрета. Выбросы парниковых газов в ЕС в 2025 году снова снизились, но медленнее, чем прежде, и Брюссель — по-прежнему приверженный цели сократить чистые выбросы как минимум на 55 процентов к 2030 году — предупреждает, что необходимо сделать больше, особо отмечая отставание Италии. Замедляющаяся кривая выбросов укрепляет позиции правительств, решительно настроенных сохранить дедлайн 2035 года в неприкосновенности.
Для автомобильной торговли Центральной и Восточной Европы этот тупик означает туман в планировании, а не ясность. Дилеры и корпоративные покупатели вынуждены взвешивать остаточную стоимость запасов автомобилей с ДВС на фоне темпов распространения электромобилей, и многие страхуются, сравнивая предложения через границы — в том числе на европейской торговой площадке WorldTrader24.de.
Для частных покупателей логика та же: что бы Брюссель ни решил в итоге по 2035 году, сравнение предложений по всей Европе остаётся самым надёжным путём к выгодной сделке. Читатели, ищущие автомобиль, могут найти сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей.
