Новые шпионские кадры и официальные тестовые ролики, выпущенные на этой неделе, демонстрируют первый серийный автомобиль от недавно интегрированного в структуру BMW суб‑бренда Alpina, превысивший 300 км/ч (186 миль/ч) в ходе проверки на высоких скоростях на итальянском испытательном полигоне Nardò Technical Center. Запись, опубликованная 3 ноября 2026 года, запечатлевает сильно замаскированный седан на базе 7 Series, совершавший круги с удерживаемой максимальной скоростью на 12,6‑километровой трассе.
Что показывает видео
Видео демонстрирует, как прототип пересекает порог 300 км/ч, всё ещё находясь в испытательной маскировке; в один момент проекция на лобовом стекле отображает 439 кВт и 784 Нм (примерно 589 л.с. и 578 lb‑ft) — значения, видимые в клипе, хотя BMW не подтверждала окончательные параметры для серийной версии. BMW и Alpina описывают это испытание как валидацию на высоких скоростях, призванную продемонстрировать философию Alpina «Speed, not Sport». Компания также подтверждает, что автомобиль оснащён V8‑силовой установкой и сохраняет фирменные детали Alpina, такие как многоспицевые колёсные диски и четыре выхлопных патрубка.
Контекст: Alpina в составе BMW Group
Тест отмечает важную веху для Alpina в связи с полным вхождением бренда в BMW Group: BMW заявила, что автомобили с шильдиком Alpina будут производиться на мощностях BMW, а не на прежнем заводе Alpina в Бухлоэ, и кадры с Nardò являются наиболее наглядным ранним сигналом того, как BMW намерена позиционировать возрождённый бренд в своей люксовой линейке.
Что это означает для рынка
Для стран Центральной и Восточной Европы это развитие событий важно по нескольким направлениям. Решение BMW перевести производство Alpina на существующие мощности BMW предполагает интеграцию объёмов и поставщиков, что прокладывает маршруты инженерных решений, комплектующих и послепродажного спроса через устоявшуюся европейскую цепочку снабжения BMW — цепочку с глубокими связями с поставщиками запчастей и производителями шин из стран ЦВЕ. Появление высокоскоростного люксового седана с V8 от мейнстрим‑премиум‑группы также подчёркивает продолжающийся спрос на высокопроизводительные ДВС‑версии в сегменте люкс, даже по мере ускоряющейся электрификации в других областях.
BMW и независимые издания позиционируют автомобиль как комфортный гран‑турер, рассчитанный на поддержание высоких скоростей с сохранением комфорта, а не как трек‑ориентированного конкурента M; такое позиционирование будет формировать спрос на уникальные калибровки Alpina, индивидуальные шины и тормозные системы — товарные ниши, которые сегодня обслуживаются несколькими восточноевропейскими производителями комплектующих.
Доступные автомобили сейчас на WorldTrader24 →
Источники: Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops
