De nouvelles images espion et des clips d’essais officiels publiés cette semaine montrent le premier modèle de production de la sous‑marque Alpina désormais intégrée au groupe BMW franchissant les 300 km/h (186 mph) lors d’une validation haute vitesse au centre technique de Nardò en Italie. Les images, publiées le 3 novembre 2026, saisissent une berline fortement camouflée dérivée de la 7 Series roulant en tours à vitesse de pointe soutenue sur le circuit de 12,6 km.
Ce que révèlent les images
La vidéo montre le prototype franchissant le seuil des 300 km/h tout en conservant son camouflage de développement ; à un moment l’affichage tête‑haute du pare‑brise indique 439 kW et 784 Nm (soit environ 589 ch et 578 lb‑ft), chiffres visibles dans le clip bien que BMW n’ait pas confirmé les puissances de production finales. BMW et Alpina décrivent l’exercice comme une validation haute vitesse destinée à démontrer la philosophie d’Alpina « Speed, not Sport ». Le constructeur confirme aussi que la voiture utilise un groupe motopropulseur V8 et conserve des détails signatures Alpina tels que des jantes multi‑branches et des sorties d’échappement quadruples.
Contexte : Alpina au sein du groupe BMW
Cet essai marque une étape pour Alpina alors que la marque devient pleinement intégrée au groupe BMW : BMW a indiqué que les voitures badgées Alpina seront produites au sein des sites de production BMW plutôt qu’à l’ancienne usine d’Alpina à Buchloe, et les images de Nardò constituent la première indication claire de la manière dont BMW entend positionner la marque relancée au sein de sa gamme de luxe.
Ce que cela signifie pour le marché
Pour l’Europe centrale et orientale, ce développement a des implications sur plusieurs plans. La décision de BMW d’intégrer la production Alpina dans ses installations existantes implique une intégration des volumes et des fournisseurs qui fera transiter l’ingénierie, les composants et la demande après‑vente par la chaîne d’approvisionnement européenne établie de BMW — une chaîne ayant des liens profonds avec les fournisseurs de pièces et les manufacturiers de pneumatiques de la région CEE. L’apparition d’une berline de luxe V8 capable de hautes vitesses au sein d’un groupe premium grand public souligne également la persistance du marché pour des dérivés thermiques haute performance dans le segment du luxe, alors même que l’électrification s’accélère ailleurs.
BMW et des médias indépendants ont positionné la voiture comme un grand tourisme confortable conçu pour soutenir des vitesses élevées avec raffinement plutôt qu’un rival M orienté piste ; ce positionnement influencera la demande pour les travaux de calibration spécifiques Alpina, les pneumatiques sur mesure et les systèmes de freinage — des domaines produits aujourd’hui par plusieurs entreprises d’Europe de l’Est.
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Sources : Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops
