Nieuwe spionagebeelden en officiële testclips die deze week zijn vrijgegeven tonen het eerste productiemodel van Alpina sinds de integratie in BMW’s submerk, dat tijdens hoge­snelheidsvalidatie op het Nardò Technical Center in Italië de 300 km/h (186 mph) overschreed. De beelden, gepubliceerd op 3 november 2026, vastleggen een zwaar gecamoufleerde op de 7 Serie gebaseerde sedan die op de 12,6 km lange baan aanhoudende topspeedrondes rijdt.

Wat de beelden onthullen

De video toont het prototype dat de grens van 300 km/h passeert terwijl het nog ontwikkelingscamouflage draagt; op een gegeven moment geeft de head‑upprojectie op de voorruit 439 kW en 784 Nm weer (ongeveer 589 pk en 578 lb‑ft), cijfers die in de clip zichtbaar zijn, hoewel BMW de uiteindelijke productiewaarden niet heeft bevestigd. BMW en Alpina omschrijven de oefening als hoge­snelheidsvalidatie bedoeld om Alpina’s “Speed, not Sport”‑filosofie te demonstreren. Het bedrijf bevestigt ook dat de auto een V8‑aandrijflijn gebruikt en Alpina‑kenmerkende details behoudt, zoals meerspaaks wielen en vier uitlaatpijpen.

Context: Alpina binnen de BMW Group

De test markeert een mijlpaal voor Alpina nu het merk volledig wordt geïntegreerd in de BMW Group: BMW heeft aangegeven dat Alpina‑gebadgeerde auto’s binnen BMW’s productieomgeving zullen worden gebouwd in plaats van in Alpina’s voormalige faciliteit in Buchloe, en de Nardò‑beelden vormen de duidelijkste vroege aanwijzing van hoe BMW het hernieuwde merk binnen zijn luxelijn wil positioneren.

Wat dit betekent voor de markt

Voor Midden‑ en Oost‑Europa is de ontwikkeling om meerdere redenen relevant. BMW’s besluit om Alpina‑productie onder te brengen in bestaande BMW‑faciliteiten impliceert volume‑ en leveranciersintegratie die engineering, componenten en aftermarket‑vraagstukken via BMW’s gevestigde Europese toeleveringsketen zal leiden — een keten met diepe banden naar CEE‑onderdelenleveranciers en bandenfabrikanten. De opkomst van een hoge­snelheidsluxesedan met V8‑aandrijving vanuit een algemeen premiumconcern onderstreept ook de aanhoudende markt voor hoge‑prestaties ICE‑derivaten in het luxesegment, zelfs nu elektrificatie op andere vlakken versnelt.

BMW en onafhankelijke media positioneren de auto als een comfortabele grand tourer, ontworpen om hoge snelheden met verfijning te kunnen volhouden in plaats van een op het circuit gerichte M‑rivaal; die positionering zal de vraag vormen naar unieke Alpina‑afstemmingen, op maat gemaakte banden en remsystemen — productgebieden die vandaag door meerdere Oost‑Europese componentbedrijven worden geleverd.

Direct beschikbare voertuigen op WorldTrader24 →

Bronnen: Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops