Noi imagini spion şi clipuri oficiale de test publicate în această săptămână arată primul model de producţie al sub‑mărcii Alpina, integrată recent în BMW, depăşind 300 km/h (186 mph) în timpul validării de mare viteză la Centrul Tehnic Nardò din Italia. Imaginile, publicate pe 3 noiembrie 2026, surprind un sedan derivat din Seria 7, puternic camuflat, rulând tururi susţinute la viteză maximă pe circuitul de 12,6 km.

Ce dezvăluie imaginile

Video‑ul arată prototipul trecând pragul de 300 km/h în timp ce încă poartă camuflaj de dezvoltare; într‑un punct proiecţia head‑up de pe parbriz afişează 439 kW şi 784 Nm (aproximativ 589 cp şi 578 lb‑ft), cifre vizibile în clip deşi BMW nu a confirmat încă valorile finale de producţie. BMW şi Alpina descriu exerciţiul ca o validare de mare viteză menită să ilustreze filosofia Alpina „Viteză, nu Sport”. Compania confirmă, de asemenea, că automobilul foloseşte o grupă motrică V8 şi păstrează detaliile semnătură Alpina, precum jantele cu spiţe multiple şi evacuările cu patru ţevi.

Context: Alpina sub umbrela BMW Group

Testul marchează un reper pentru Alpina, pe măsură ce marca devine complet integrată în BMW Group: BMW a comunicat că modelele inscripţionate Alpina vor fi construite în cadrul amplasamentelor de producţie BMW, mai degrabă decât la fosta uzină Alpina din Buchloe, iar imaginile de la Nardò sunt cea mai clară indicaţie timpurie a modului în care BMW intenţionează să poziţioneze marca revigorată în cadrul ofertei sale de lux.

Ce înseamnă aceasta pentru piaţă

Pentru Europa Centrală şi de Est dezvoltarea contează pe mai multe planuri. Decizia BMW de a integra producţia Alpina în facilităţile existente implică volum şi integrare a furnizorilor, ceea ce va dirija ingineria, componentele şi cererea aftermarket prin lanţul de aprovizionare european deja stabilit al BMW — un lanţ cu legături adânci către furnizorii de piese şi producătorii de anvelope din regiunea CEE. Apariţia unui sedan de lux alimentat de un V8, capabil de viteze mari, din partea unui grup premium principal subliniază, de asemenea, cererea continuă pentru derivaţi performanţi cu motoare termice în segmentul de lux, chiar şi pe măsură ce electrificarea accelerează în alte zone.

BMW şi publicaţii independente au poziţionat automobilul ca un grand tourer confortabil, proiectat să susţină viteze mari cu rafinament, mai degrabă decât ca un rival orientat spre circuit de tip M; această poziţionare va modela cererea pentru lucrări de calibrare unice Alpina, anvelope şi sisteme de frânare bespoke — domenii de produs furnizate astăzi de multiple firme producătoare din Europa de Est.

Vehicule disponibile acum pe WorldTrader24 →

Surse: Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops