Nove špijunske snimke i službeni testni isječci objavljeni ovog tjedna prikazuju prvi proizvodni model iz nedavno integrirane Alpina podmarke BMW‑a koji je premašio 300 km/h (186 mph) tijekom validacije velike brzine na talijanskom Nardò Technical Centeru. Snimka, objavljena 3. studenog 2026., bilježi snažno kamuflirani limuzinski model zasnovan na 7 Seriesu koji je odrađivao stalne krugove pri najvećoj brzini na stazi duljine 12,6 km.

Što snimka otkriva

Video prikazuje prototip kako prelazi prag od 300 km/h dok još nosi razvojnu kamuflažu; u jednom trenutku projekcija na vjetrobranskom staklu prikazuje 439 kW i 784 Nm (otprilike 589 KS i 578 lb‑ft), vrijednosti vidljive u isječku iako BMW nije potvrdio konačne proizvodne specifikacije. BMW i Alpina opisuju vježbu kao validaciju velike brzine namijenjenu demonstraciji Alpina filozofije „Speed, not Sport“. Tvrtka također potvrđuje da automobil koristi V8 pogonski sklop i zadržava Alpina prepoznatljive detalje poput višezračnih naplataka i četverostrukih ispušnih završetaka.

Kontekst: Alpina pod okriljem BMW Group

Test predstavlja prekretnicu za Alpinu sada kada je marka u potpunosti integrirana u BMW Group: BMW je priopćio da će se automobili s Alpina oznakom proizvoditi unutar BMW‑ovog proizvodnog opsega umjesto u prethodnom Alpina pogonu u Buchloeu, a Nardò snimka je najjasniji rani pokazatelj kako BMW namjerava pozicionirati oživljenu marku unutar svojeg luksuznog portfelja.

Što to znači za tržište

Za Srednju i Istočnu Europu razvoj ima važnost u nekoliko aspekata. Odluka BMW‑a da proizvodnju Alpine integriše u postojeće BMW pogone implicira volumen i integraciju dobavljača koja će usmjeriti inženjering, komponente i potražnju za after‑market proizvodima kroz etablirani BMW‑ov europski opskrbni lanac — lanac s dubokim vezama u dobavljače dijelova i proizvođače guma u CIE regiji. Pojava luksuzne limuzine visokih performansi s V8 motorom iz mainstream premium grupe također naglašava trajanje potražnje za izvedenicama visokih performansi s unutarnjim izgaranjem u luksuznom segmentu, unatoč ubrzanoj elektrifikaciji u drugim područjima.

BMW i neovisni mediji pozicionirali su automobil kao udoban grand tourer projektiran da održava visoke brzine s profinjenošću, a ne kao natjecatelja fokusiranog na stazu u stilu M modela; to će pozicioniranje oblikovati potražnju za jedinstvenim Alpina kalibracijskim radovima, prilagođenim gumama i kočnim sustavima — područjima u kojima danas proizvode više istočnoeuropskih proizvođača komponenti.

Vozila dostupna odmah na WorldTrader24 →

Izvori: Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops