Nuove riprese spia e clip di prova ufficiali pubblicate questa settimana mostrano il primo modello di produzione del marchio Alpina, ora integrato in BMW, superare i 300 km/h (186 mph) durante la validazione ad alta velocità al Nardò Technical Center in Italia. Le riprese, pubblicate il 3 novembre 2026, catturano una berlina basata sulla 7 Series pesantemente camuffata impegnata in giri a velocità sostenuta sul circuito di 12,6 km.

Cosa rivelano le riprese

Il video mostra il prototipo oltrepassare la soglia dei 300 km/h mentre è ancora coperto dal camuffamento di sviluppo; in un punto la proiezione head‑up sul parabrezza visualizza 439 kW e 784 Nm (circa 589 CV e 578 lb‑ft), valori visibili nel filmato sebbene BMW non abbia confermato i dati di produzione finali. BMW e Alpina descrivono l’esercizio come una validazione ad alta velocità intesa a dimostrare la filosofia Alpina “Speed, not Sport”. L’azienda conferma inoltre che la vettura utilizza un propulsore V8 e mantiene dettagli distintivi Alpina come cerchi a raggi multipli e quattro terminali di scarico.

Contesto: Alpina sotto il Gruppo BMW

La prova rappresenta una pietra miliare per Alpina mentre il marchio diventa pienamente integrato nel Gruppo BMW: BMW ha dichiarato che le auto contrassegnate Alpina saranno costruite all’interno della rete produttiva BMW invece che nell’ex stabilimento di Buchloe di Alpina, e le riprese da Nardò sono l’indicazione più chiara finora di come BMW intende posizionare il marchio rilanciato all’interno della sua gamma di lusso.

Cosa significa per il mercato

Per l’Europa centrale e orientale lo sviluppo è rilevante su più fronti. La decisione di BMW di incorporare la produzione Alpina negli impianti BMW esistenti implica integrazione di volumi e fornitori che veicolerà ingegneria, componenti e domanda post‑vendita attraverso la consolidata catena di fornitura europea di BMW — una catena con forti collegamenti ai fornitori di parti e ai produttori di pneumatici dell’Europa centro‑orientale. L’emergere di una berlina di lusso ad alte prestazioni con motore V8 da un gruppo premium generalista sottolinea inoltre la persistenza del mercato per derivati ICE ad alte prestazioni nel segmento lusso, anche mentre l’elettrificazione accelera altrove.

BMW e testate indipendenti hanno posizionato l’auto come un gran turismo confortevole progettato per mantenere elevate velocità con raffinatezza piuttosto che un rivale M orientato alla pista; questo posizionamento influenzerà la domanda per interventi di calibrazione unici Alpina, pneumatici su misura e impianti frenanti dedicati — aree di prodotto oggi fornite da molteplici aziende dell’Europa orientale.

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Fonti: Motor1, BMWBLOG, Top Gear, CarScoops