Акции Stellantis на этой неделе подскочили на 13%: план оздоровления автоконцерна и программа сокращения издержек нашли отклик у инвесторов, сообщает CNBC. Ралли стало решающим рыночным признанием для владельца брендов Fiat, Opel и Peugeot, чья программа восстановления строится вокруг плана сокращения затрат на €6 млрд и целевого показателя денежного потока на 2027 год.

Цифры третьего квартала, подкрепляющие ралли, указывают на реальный, хоть и неравномерный прогресс. По данным The EV Report, чистая выручка Stellantis за III квартал 2026 года составила €37,6 млрд (+1% год к году), а чистый убыток — €0,5 млрд, что на 90% лучше результата квартала годом ранее, отягощённого существенными разовыми статьями. Теперь внимание аналитиков сосредоточено на том, какая часть плана сокращения затрат на €6 млрд уже реализована, как продвигается 40-процентная цель группы по экономии затрат и остаётся ли достижимой задача по денежному потоку на 2027 год.

Локомотив — Европа. Поставки в регионе «Расширенная Европа» выросли на 10% — до 588 000 автомобилей, обеспечив €14,1 млрд выручки (+3%). Продажи батарейных электромобилей на рынках EU30 подскочили на 65%, а объёмы Leapmotor — китайского бренда электромобилей, чьи продажи учитываются в европейских результатах Stellantis, — выросли почти в четыре раза. Значительная часть роста обеспечена платформой Smart Car: новинки вроде Fiat Grande Panda и Opel Frontera добавили порядка 26 000 автомобилей.

Европейский импульс резко контрастирует с позициями Stellantis в Китае, где европейским автопроизводителям приходится туго: местные бренды вроде Xiaomi, BYD и Geely набирают вес и усиливают конкуренцию. То, что группа сдаёт позиции в Китае, одновременно используя китайский бренд для привлечения европейских покупателей электромобилей, ярко иллюстрирует стратегическое канатоходство, которым занята вся отрасль. Для Центральной и Восточной Европы, где большинство решений о покупке диктуется ценовой доступностью, динамика платформы Smart Car важнее всего: конкурентные по цене электрифицированные модели наконец-то приходят на рынок в больших объёмах.

Для дилеров и корпоративных покупателей региона практический вопрос звучит так: как растущее предложение доступных электромобилей отразится на розничных ценах и планировании складских запасов. Маркетплейсы вроде WorldTrader24.de — европейской площадки с более чем 70 000 автомобилей в объявлениях — позволяют в реальном времени оценивать доступность и запрашиваемые цены на модели сегмента Grande Panda и Frontera — полезные данные, пока объёмы Leapmotor продолжают наращиваться.

По мере того как оздоровление Stellantis доходит до автосалонов, покупатели могут рассчитывать на более выгодные цены как на электрифицированные, так и на традиционные модели. Читатели, которые ищут автомобиль, найдут потрясающие машины на потрясающих условиях на WorldTrader24 — европейском маркетплейсе с более чем 70 000 автомобилей.