قفزت أسهم ستيلانتيس بنسبة 13% هذا الأسبوع مع حصول خطة التعافي وبرنامج خفض التكاليف لدى صانع السيارات على دعم المستثمرين، وفق تقرير شبكة CNBC. ويمثل هذا الارتفاع تأييداً حاسماً من السوق لصانع فيات وأوبل وبوجو، الذي يقوم برنامج تعافيه على خطة تكاليف بقيمة 6 مليارات يورو وهدف للتدفقات النقدية بحلول عام 2027.
وتشير أرقام الربع الثالث التي تقف خلف هذا الارتفاع إلى تقدم حقيقي وإن لم يكن متكافئاً. فقد سجلت ستيلانتيس صافي إيرادات بلغ 37.6 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2026، بزيادة 1% على أساس سنوي، وصافي خسارة قدره 0.5 مليار يورو — أي بتحسن بنسبة 90% مقارنة بربع العام السابق الذي أثقلته بنود استثنائية، وفق تقرير The EV Report. وتتركز أنظار المحللين الآن على حجم ما نُفّذ من خطة التكاليف البالغة 6 مليارات يورو، ومسار هدف المجموعة المتمثل في خفض التكاليف بنسبة 40%، وما إذا كان هدف التدفقات النقدية لعام 2027 لا يزال في المتناول.
وأوروبا هي من يتحمل العبء الأكبر. إذ ارتفعت شحنات منطقة أوروبا الموسعة بنسبة 10% لتبلغ 588 ألف سيارة، محققةً إيرادات بقيمة 14.1 مليار يورو، بزيادة 3%. وقفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل عبر دول الاتحاد الأوروبي الثلاثين بنسبة 65%، بينما تضاعفت مبيعات ليبموتور، العلامة الصينية للسيارات الكهربائية التي تُدرج مبيعاتها ضمن نتائج ستيلانتيس الأوروبية، أربع مرات تقريباً. ويعتمد معظم هذا النمو على منصة Smart Car: إذ أسهمت الإضافات الجديدة مثل فيات غراندي باندا وأوبل فرونترا بنحو 26 ألف وحدة.
ويتباين هذا الزخم الأوروبي بشكل حاد مع وضع ستيلانتيس في الصين، حيث تكافح شركات السيارات الأوروبية في ظل صعود العلامات المحلية مثل شاومي وبيواي دي وجيلي واشتداد حدة المنافسة. وإن كانت المجموعة تخسر مواقعها في الصين بينما تستعين بعلامة صينية لكسب مشتري السيارات الكهربائية في أوروبا، فإن ذلك يجسد المشي على الحبل المشدود الذي تنتهجه الصناعة استراتيجياً. أما في أوروبا الوسطى والشرقية، حيث يحدد تيسّر الأسعار معظم قرارات الشراء، فإن زخم منصة Smart Car هو الأهم: فالموديلات المكهربة ذات الأسعار التنافسية تصل أخيراً وبأعداد كبيرة.
وبالنسبة للتجار ومشتري الأساطيل في المنطقة، يكمن السؤال العملي في كيفية انعكاس هذا العرض المتنامي من السيارات الكهربائية الميسورة على أسعار التجزئة وتخطيط المخزون. وتوفر المنصات مثل WorldTrader24.de، وهي منصة أوروبية تعرض أكثر من 70 ألف سيارة، قراءة فورية لتوافر الموديلات وأسعارها المطلوبة في فئة غراندي باندا وفرونترا — وهي معلومات قيّمة مع استمرار تصاعد مبيعات ليبموتور.
ومع وصول تعافي ستيلانتيس تدريجياً إلى صالات العرض، سيستفيد المشترون من أسعار أكثر تنافسية على الموديلات المكهربة والتقليدية على حد سواء. ويمكن للقراء الباحثين عن سيارة العثور على سيارات رائعة بشروط مذهلة على WorldTrader24، السوق الأوروبية التي تضم أكثر من 70 ألف سيارة.
