Аккумуляторная отрасль Венгрии держит ответ перед регуляторами. Через полгода после убедительной победы на выборах новое правительство во главе с Мадяром распорядилось закрыть завод Semcorp в Дебрецене и оштрафовало SK On и EcoPro, настаивая на том, чтобы аккумуляторные заводы соблюдали природоохранное законодательство. Эти решения, о которых сообщило испанское издание Motor16, показывают: экологические показатели сектора, занимающего центральное место в промышленных амбициях страны, отныне находятся под действенным контролем.
Зачистка стала частью более широкого курса молодого правительства на подведение итогов. Как сообщает Bloomberg, оно также приступило к рассекречиванию архивов эпохи Орбана и коммунистического периода — курс на подотчётность, который теперь распространяется и на промышленную политику. Для европейского сектора электромобилей значение однозначно: как сформулировал Motor16, экологическая проверка венгерских аккумуляторных заводов обнажает большую проблему европейского электромобиля — противоречие между необходимостью достаточно быстро наращивать производство батарей ради перехода на электротранспорт и требованием делать это в рамках экологического закона.
Для автомобильных цепочек поставок региона послание из Будапешта таково: соблюдение норм будет обеспечиваться принудительно, а не подразумеваться. Венгрия позиционировала себя как хаб производства аккумуляторов для европейского выпуска электромобилей, и требование правительства о соблюдении заводами природоохранного законодательства распространяется на весь сектор, а не только на уже оштрафованные компании. Автопроизводителям, закупающим аккумуляторные элементы в этой стране, следует ожидать более жёсткого контроля и того, что расходы на комплаенс станут постоянной частью регионального производственного уравнения.
