L'industrie hongroise des batteries fait face à un règlement de comptes réglementaire. Six mois après sa victoire électorale écrasante, le nouveau gouvernement dirigé par Magyar a ordonné la fermeture de l'usine Semcorp à Debrecen et infligé des amendes à SK On et EcoPro, exigeant que les usines de batteries respectent la législation environnementale. Ces décisions, rapportées par le média espagnol Motor16, signalent que la performance environnementale d'un secteur central pour les ambitions industrielles du pays fait désormais l'objet d'une application active de la loi.
Ce durcissement s'inscrit dans un règlement de comptes plus large de la jeune administration. Comme le rapporte Bloomberg, le gouvernement a également commencé à ouvrir les archives secrètes des ères Orbán et communiste, une dynamique de redevabilité qui s'étend désormais à la politique industrielle. Pour le secteur européen des VE, le message est sans détour : comme le formule Motor16, l'examen environnemental des usines de batteries hongroises expose le grand problème de la voiture électrique européenne — la tension entre la nécessité d'accélérer la production de batteries pour servir la transition vers les VE et l'obligation de le faire dans le respect de la loi environnementale.
Pour la chaîne d'approvisionnement automobile de la région, le message de Budapest est que la conformité sera imposée plutôt que présumée. La Hongrie s'est positionnée comme un pôle de fabrication de batteries pour la production européenne de VE, et l'exigence du gouvernement que les usines observent la loi environnementale s'applique à l'ensemble du secteur, et pas seulement aux entreprises sanctionnées jusqu'à présent. Les constructeurs qui s'approvisionnent en cellules dans le pays doivent s'attendre à un contrôle renforcé et à des coûts de conformité devenant une composante permanente de l'équation de production régionale.
