La industria húngara de baterías se enfrenta a un ajuste de cuentas regulatorio. Seis meses después de su aplastante victoria electoral, el nuevo gobierno liderado por Magyar ha ordenado el cierre de la planta de Semcorp en Debrecen y ha multado a SK On y EcoPro, insistiendo en que las fábricas de baterías cumplan la legislación medioambiental. Las decisiones, difundidas por el medio español Motor16, indican que el rendimiento ambiental de un sector clave para las ambiciones industriales del país está ahora bajo aplicación activa de la ley.
La ofensiva forma parte de un ajuste de cuentas más amplio de la joven administración. Según informa Bloomberg, el gobierno también ha comenzado a abrir archivos secretos tanto de la era de Orbán como de la época comunista, una campaña de rendición de cuentas que ahora se extiende a la política industrial. Para el sector europeo del VE, la conclusión es directa: como plantea Motor16, la revisión medioambiental de las fábricas de baterías húngaras expone el gran problema del coche eléctrico europeo — la tensión entre escalar la producción de baterías con la rapidez necesaria para servir a la transición al VE y hacerlo dentro de los límites de la ley medioambiental.
Para la cadena de suministro automotriz de la región, el mensaje desde Budapest es que el cumplimiento se aplicará en lugar de darse por sentado. Hungría se ha posicionado como un centro de fabricación de baterías para la producción europea de VEs, y la exigencia del gobierno de que las fábricas respeten la ley medioambiental se aplica a todo el sector, no solo a las empresas sancionadas hasta ahora. Los OEM que se abastecen de celdas del país deben esperar un escrutinio más estricto y que los costes de cumplimiento se conviertan en una parte permanente de la ecuación de producción regional.
