Где-то на автомагистрали «Тракия» между Софией и черноморским побережьем болгарские водители электромобилей заключают самую что ни на есть балканскую сделку: одни из самых дешёвых электронов в Европе — при условии, что удастся найти разъём, чтобы их получить. Ценовой отчёт Eleport за 2026 год выносит вердикт без оговорок: стоимость зарядки в Болгарии низка по любым меркам, даже на верхнем краю рынка.

Верхняя планка красноречива. €0,46 за киловатт-час у Eldrive — самая высокая цена без обязательств во всей стране: столько платит водитель без подписки, без пакета услуг, без каких-либо условий. Даже этот тариф уровня «пентхауса», как выясняет отчёт, дёшев по любым меркам. Исследователям не удалось найти опубликованные цены операторов Megalan и Elfinity — их тарифы остаются «за кадром»; ценообразование Tesla тем временем представляет почти академический интерес в стране, где её разъёмы — большая редкость.

Потому что дешёвые ватты не покупают покрытие. Краудсорсинговые данные о планировании маршрутов от водителей Tesla помещают Болгарию прямо в европейскую «пустыню Supercharger»: между точками зарядки в среднем около 95 километров — наравне с Боснией (96 км), но хуже, чем в Греции (90 км) и Эстонии (82 км). Хуже обстоят дела только в Молдове, Северной Македонии, Албании и Латвии. У Tesla, согласно данным, там мало станций Supercharger или нет вовсе — факт, который определяет маршрутную математику каждого болгарского владельца электромобиля, отправляющегося на море или в горы.

Счёт за устранение подобных пробелов теперь ложится на европейские столы. Исследование из Брюсселя, о котором сообщает Reuters, подсчитывает: городам Европы к 2030 году потребуется почти €25 млрд инвестиций в зарядную инфраструктуру, чтобы поспевать за ростом парка электромобилей, — однако «умная» зарядка могла бы урезать этот счёт на 40%, что даёт экономию порядка €10 млрд. Для болгарских мэрий, где за каждую строку инфраструктурного бюджета идёт борьба, эта арифметика — подарок: самая дешёвая сеть та, которую не приходится возводить с избытком.