Frica a părăsit în sfârșit showroom-ul. Piața auto nouă din Estonia, care a stat luni de zile înghețată în așteptarea taxării, a cunoscut o creștere neașteptată: 16.384 de mașini noi au fost înmatriculate în primele zece luni ale anului, marcând o recuperare activă pe care puțini în comerțul baltic o vedeau venind. Taxa a rămas în vigoare — dar panica, se pare, nu. Cumpărătorii care odinioară amânau s-au întors la birourile dealerilor, iar sectorul auto din Estonia simte dezghețul.
Ce face revenirea remarcabilă este starea de spirit din jurul ei. Consumatorii estonieni au devenit, de fapt, mai pesimiști, însă sectorul comerțului — dealerii de mașini inclusiv — înregistrează cel mai puternic indicator de încredere din economie, de +23, cu serviciile la +2,7 și industria la +3,5, toate în creștere față de septembrie. Pe scurt: cei care vând mașini sunt mai încrezători decât cei care le cumpără, iar cumpărătorii cumpără oricum. Pentru o piață mult timp definită de prudență, aceasta este o schimbare discretă, dar semnificativă.
Există însă un aspect curios în tabloul mai larg al comerțului cu amănuntul. Creșterea vânzărilor cu amănuntul din septembrie s-a temperat, întrucât cifra de afaceri cu combustibili auto a scăzut pentru prima dată în aproape doi ani, potrivit Statistics Estonia. Mai multe mașini noi ies din showroom-uri, dar mai puțini bani circulă la pompă — o combinație care sugerează că motorul consumului din Estonia funcționează inegal și pe care analiștii comerțului o vor urmări îndeaproape în ultimul trimestru al anului.
