Desay SV a inaugurat oficial o nouă facilitate de producţie inteligentă în Santana Tech Park din Linares, Andaluzia, marcând prima fabrică la scară completă a furnizorului chinez pe continentul european. Compania a comunicat că situl acoperă aproximativ 20.000 de metri pătraţi şi va integra producţie, inginerie şi suport pentru clienţi pentru afişaje auto şi controlere domain pentru cockpit‑uri inteligente.

Detalii ale fabricii şi calendar

Comunicatul corporativ al Desay SV afirmă că facilitatea din Linares a fost proiectată cu o capacitate maximă planificată de 2,8 milioane de unităţi pe an odată ce toate fazele vor fi finalizate şi că producţia de masă este aşteptată să înceapă în primul trimestru al anului 2027. Conducerea companiei a declarat la evenimentul de deschidere că investiţia va susţine producţia localizată, personalizarea mai rapidă pentru OEM‑urile europene şi cooperarea tehnică mai strânsă cu clienţii.

Reportări locale au estimat investiţia iniţială în utilaje la peste 26 mil. € şi au precizat că uzina va începe operaţiunile cu aproximativ 70 de angajaţi şi trei linii de producţie, Desay prognozând un volum de circa 700.000 de unităţi în 2027 şi o creştere la 1,5 milioane de unităţi în 2028 pe măsură ce personalul se va extinde la aproximativ 300 de locuri de muncă directe până în 2028 şi până la 500 până în 2030. Aceste ţinte de ocupare şi ritm de creştere sunt proiecţii ale companiei, raportate de presa locală.

Ce înseamnă asta pentru piaţă

Pentru Europa Centrală şi de Est deschiderea din Linares este semnificativă deoarece reflectă o nouă deplasare a furnizorilor de sisteme de cockpit de nivel Tier‑1 către amplasarea producţiei în interiorul Europei, pentru a scurta timpii de livrare şi a evita lanţuri lungi de aprovizionare peste mări. Constructorii europeni de automobile — inclusiv cei cu producţie în ECE — desemnează tot mai frecvent furnizori localizaţi pentru electronica de cockpit şi controlere domain pentru a satisface cerinţele de localizare, calitate şi logistică. Capacitatea planificată a fabricii şi lansarea în T1 2027 transformă Desay SV într‑un candidat pe termen apropiat pentru aprovizionarea europeană cu afişaje şi controlere de cockpit.

OEM‑urile şi furnizorii Tier‑2 şi Tier‑3 din ECE ar trebui să se aştepte la o competiţie mai puternică pentru contractele privind hardware‑ul şi serviciile software pentru cockpit. Parcurile locale de furnizori şi hub‑urile logistice care deservesc fabricile de asamblare din ECE pot înregistra mai multe fluxuri de volum redirecţionate prin hub‑uri din sudul Europei pe măsură ce furnizorii echilibrează proximitatea faţă de marii OEM‑uri cu costurile şi disponibilitatea competenţelor. Desay SV a declarat că baza din Linares va colabora cu universităţi şi şcoli profesionale locale în programe de formare pentru a construi forţa de muncă necesară.

Mutarea subliniază, de asemenea, continuarea globalizării electronicii auto: furnizorii chinezi nu doar exportă produse finite, ci investesc în capacităţi de fabricaţie europene pentru a obţine nominalizări la OEM şi pentru a îndeplini regulile de origine şi preferinţele de achiziţie. Această tendinţă poate ameliora o parte din presiunea lanţului de aprovizionare pentru constructorii din ECE care depind de electronica de cockpit provenită din Europa, dar ridică şi ştacheta pentru furnizorii europeni locali care acum se confruntă cu concurenţi internaţionali bine capitalizaţi şi cu facilităţi pe continent.

Piața B2B WorldTrader24 pentru dealeri și angrosiști →

Surse: Desay SV, Russpain