Desay SV službeno je otvorio novu tvornicu smart-proizvodnje u tehnološkom parku Santana u Linaresu, Andaluzija, čime je obilježio prvu tvornicu tog kineskog dobavljača u punom opsegu na europskom kopnu. Tvrtka navodi da prostor obuhvaća oko 20.000 četvornih metara te će objediniti proizvodnju, inženjering i korisničku podršku za automobilske zaslone i domenske kontrolere kokpita.
Podaci o tvornici i vremenski plan
U korporativnom priopćenju Desay SV-a stoji da je postrojenje u Linaresu projektirano s maksimalnim planiranim kapacitetom od 2,8 milijuna jedinica godišnje nakon dovršetka svih faza te da se serijska proizvodnja očekuje u prvom kvartalu 2027. Voditelji tvrtke na svečanom otvorenju istaknuli su da će ulaganje podržati lokaliziranu proizvodnju, bržu prilagodbu za europske proizvođače i bližu tehničku suradnju s kupcima.
Prema lokalnim izvještajima, inicijalno ulaganje u strojeve iznosi više od 26 milijuna eura, a plantaža će započeti s otprilike 70 radnika i tri proizvodne linije. Desay predviđa proizvodnju od oko 700.000 jedinica u 2027. te rast na 1,5 milijuna jedinica u 2028. kako se osoblje bude širilo na približno 300 izravnih radnih mjesta do 2028. i do 500 do 2030. Ti ciljevi zapošljavanja i rampanja su projekcije tvrtke, navodi lokalni tisak.
Što to znači za tržište
Za srednju i istočnu Europu otvorenje u Linaresu ima značaj jer odražava daljnji pomak dobavljača razine 1 za kokpit-sustave u smjeru smještanja proizvodnje unutar Europe kako bi se skratili rokovi i izbjegli dugi prekomorski lancima opskrbe. Europski proizvođači automobila — uključujući one s proizvodnjom u SIE — sve češće imenuju lokalizirane dobavljače za kokpit-elektroniku i domenske kontrolere kako bi zadovoljili zahtjeve za lokalizacijom, kvalitetom i logistikom. Planirani kapacitet pogona i rampanje u 1. kvartalu 2027. čine Desay SV bližim kandidatom za europsko nabavljanje zaslona i kontrolera kokpita u kraćem roku.
Proizvođači originalne opreme (OEM) te dobavljači razine 2 i 3 u SIE trebaju očekivati povećanu konkurenciju za ugovore o hardveru kokpita i softverskim uslugama. Lokalni dobavljački parkovi i logistički hubovi koji opskrbljuju sastavna postrojenja u SIE mogli bi bilježiti više tokova volumena usmjerenih putem južnoeuropskih čvorišta kako dobavljači uravnotežuju blizinu velikih OEM-ova s troškovima i raspoloživošću vještina. Desay SV je najavio da će baza u Linaresu raditi s lokalnim sveučilištima i strukovnim školama na programima osposobljavanja za izgradnju potrebne radne snage.
Potez također potvrđuje nastavak globalizacije automobilske elektronike: kineski dobavljači ne samo da izvoze gotove proizvode, nego ulažu u europski proizvodni kapacitet kako bi osvojili OEM nominacije i ispunili pravila o podrijetlu i preferencije u nabavi. Taj trend može ublažiti dio pritiska na lance opskrbe za proizvođače automobila u SIE koji ovise o europski izvorišnoj kokpit-elektronici, ali isto tako podiže ljestvicu za lokalne europske dobavljače koji sada suočavaju dobro kapitalizirane međunarodne konkurente s postrojenjima na kontinentu.
WorldTrader24 B2B tržište vozila za trgovce i veletrgovce →
Izvori: Desay SV, Russpain
