Paisprezece membri ai Parlamentului European au cerut oficial Comisiei Europene să investigheze BYD din cauza unor preocupări legate de securitatea cibernetică. Într-o solicitare scrisă depusă pe 4 noiembrie, parlamentarii — o inițiativă condusă de eurodeputatul francez François Kalfon — au îndemnat executivul UE să însărcineze agenția sa de securitate cibernetică cu evaluarea producătorului chinez de automobile și să ia în calcul desemnarea companiei ca furnizor cu risc ridicat.
Preocupările se concentrează pe hardware-ul de senzori cu care sunt echipate mașinile moderne conectate: camere video, sisteme GPS, microfoane și alte echipamente de colectare a datelor. Potrivit Gasgoo, europarlamentarii cer de asemenea Comisiei să evalueze dacă ar trebui să urmeze restricții pentru vehiculele BYD, în cazul în care evaluarea confirmă riscurile. BYD a răspuns public acestei inițiative, relatează Motor1, dar orice pași următori revin acum Comisiei și experților săi în securitate cibernetică.
Momentul este incomod pentru industrie. Firma de cercetare de piață Dataforce plasează brandurile chinezești, printre care BYD și Chery, la 14,5% din înmatriculările de mașini noi din Europa în septembrie 2026 — cu aproape trei puncte procentuale mai mult decât în august. O desemnare ca furnizor cu risc ridicat, dacă ar ajunge vreodată să fie aplicată, ar lovi un jucător care a devenit o prezență constantă în showroom-urile europene, nu un importator de nișă.
Deocamdată, demersul este o solicitare, nu o decizie: nu există restricții în vigoare, iar decizia de a însărcina sau nu agenția de securitate cibernetică aparține în continuare Comisiei. Totuși, inițiativa arată că securitatea datelor vehiculelor urcă pe agenda politică de la Bruxelles, iar dealerii care comercializează branduri chinezești vor urmări cu atenție dacă apelurile parlamentare se transformă în cerințe obligatorii.
Orice s-ar decide la Bruxelles va lua timp, iar cumpărătorii nu trebuie să aștepte pentru a face o alegere informată. Oricine se gândește la un BYD — sau îl compară cu rivali europeni, coreeni și japonezi — poate răsfoi peste 70.000 de vehicule pe WorldTrader24, piața europeană, comparând modele, prețuri și condiții unul lângă altul, înainte ca peisajul reglementărilor să devină mai clar.
