Quatorze députés européens ont officiellement demandé à la Commission européenne d'enquêter sur BYD pour des questions de cybersécurité. Dans une requête écrite soumise le 4 novembre, les parlementaires — une initiative portée par l'eurodéputé français François Kalfon — ont exhorté l'exécutif européen à charger son agence de cybersécurité d'évaluer le constructeur chinois et d'envisager de désigner l'entreprise comme fournisseur à haut risque.

Les inquiétudes portent sur le matériel de capteurs qui équipe les voitures connectées modernes : caméras, systèmes GPS, microphones et autres équipements de collecte de données. Selon Gasgoo, les eurodéputés demandent également à la Commission d'évaluer si des restrictions sur les véhicules BYD devraient être imposées si l'évaluation confirme les risques. BYD a publiquement répondu à l'initiative, rapporte Motor1, mais les prochaines étapes relèvent désormais de la Commission et de ses experts en cybersécurité.

Le calendrier est délicat pour l'industrie. Selon l'institut d'études de marché Dataforce, les marques chinoises, dont BYD et Chery, ont atteint 14,5 % des immatriculations de voitures neuves en Europe en septembre 2026 — soit près de trois points de plus qu'en août. Un classement comme fournisseur à haut risque, s'il survenait un jour, frapperait un acteur devenu une figure incontournable des showrooms européens plutôt qu'un importateur de niche.

Pour l'heure, il s'agit d'une demande, pas d'une décision : aucune restriction n'est en vigueur, et il revient à la Commission de déterminer si elle confiera une mission à l'agence de cybersécurité. L'initiative montre néanmoins que la sécurité des données des véhicules grimpe dans l'agenda politique de Bruxelles, et les concessionnaires qui commercialisent des marques chinoises observeront de près si les appels parlementaires se durcissent en exigences contraignantes.

Quelle que soit la décision de Bruxelles, elle prendra du temps, et les acheteurs n'ont pas besoin d'attendre pour faire un choix éclairé. Quiconque envisage une BYD — ou la compare aux rivales européennes, coréennes et japonaises — peut parcourir plus de 70 000 véhicules sur WorldTrader24, la place de marché européenne, en comparant modèles, prix et conditions côte à côte avant que la situation réglementaire ne se précise.

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