Catorze membros do Parlamento Europeu pediram formalmente à Comissão Europeia que investigue a BYD devido a preocupações de cibersegurança. Num requerimento escrito apresentado a 4 de novembro, os parlamentares — numa iniciativa liderada pelo eurodeputado francês François Kalfon — instaram o executivo da UE a mandar a sua agência de cibersegurança avaliar o fabricante chinês de automóveis e a considerar a designação da empresa como fornecedora de alto risco.
As preocupações centram-se no hardware de sensores que equipa os carros conectados modernos: câmaras, sistemas GPS, microfones e outros equipamentos de recolha de dados. Segundo a Gasgoo, os eurodeputados querem também que a Comissão avalie se devem ser impostas restrições aos veículos da BYD, caso a avaliação confirme os riscos. A BYD já respondeu publicamente à iniciativa, reporta o Motor1, mas os próximos passos dependem agora da Comissão e dos seus especialistas em cibersegurança.
O momento é incómodo para a indústria. A investigadora de mercado Dataforce coloca as marcas chinesas, incluindo a BYD e a Chery, em 14,5% dos registos de carros novos na Europa em setembro de 2026 — quase três pontos percentuais a mais do que em agosto. Uma designação de alto risco, se algum dia acontecer, recairia sobre um jogador que se tornou uma presença habitual das concessionárias europeias, e não um importador de nicho.
Por agora, trata-se de um pedido, não de uma decisão: não há restrições em vigor, e cabe à Comissão decidir se incumbirá sequer a agência de cibersegurança desta tarefa. Ainda assim, a iniciativa sinaliza que a segurança dos dados dos veículos está a subir na agenda política em Bruxelas, e os concessionários que comercializam marcas chinesas vão observar de perto se os apelos parlamentares se transformam em requisitos vinculativos.
Seja qual for a decisão de Bruxelas, vai levar tempo, e os compradores não têm de esperar para fazer uma escolha informada. Quem estiver a ponderar uma BYD — ou a compará-la com rivais europeus, coreanos e japoneses — pode explorar mais de 70.000 veículos no WorldTrader24, o marketplace da Europa, comparando modelos, preços e condições lado a lado antes de o panorama regulamentar ficar mais claro.
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