Stellantis a majorat veniturile nete din al treilea trimestru la 37,6 miliarde de euro, o creştere de 1% faţă de anul precedent, şi a redus semnificativ pierderea netă, reafirmând în acelaşi timp prognoza pentru întregul an 2026 şi aşteptarea unui flux de numerar industrial liber pozitiv în 2027. Antonio Filosa, directorul general al grupului, a declarat că planul FaSTLAne 2030 câştigă teren şi că societatea şi‑a accelerat Programul de Creare de Valoare.
Numere şi regiuni
Raportul pe T3 arată un rezultat operaţional ajustat de 256 milioane de euro (o marjă AOI de 0,7%), o îmbunătăţire de 166 milioane de euro faţă de T3 2025, şi livrări consolidate de 1,286 milioane de unităţi, în scădere cu 1% faţă de anul precedent. Europa Mărită a înregistrat creştere a veniturilor (+3%) dar a fost singura zonă care nu a consemnat o îmbunătăţire pozitivă a AOI, compania afirmând că marjele din Europa Mărită au scăzut anual.
Stellantis a mai evidenţiat o creştere puternică a BEV în pieţele EU30 în T3 — vânzările de autovehicule electrice cu baterii pentru pasageri au urcat cu 65% faţă de anul precedent — şi a spus că Leapmotor şi platforma Smart Car au ajutat la volum în Europa. Grupul a notat că fluxul de numerar industrial liber a rămas negativ în T3 (aproximativ €(4,0) miliarde) dar s‑a ameliorat faţă de anul anterior.
Deficitele afectează producţia Fiat
La câteva zile după publicarea rezultatelor, Stellantis a avertizat că o lipsă a unui component electronic utilizat într‑un modul de comandă al motorului cauzează perturbări “semnificative” în producţia unor modele Fiat în Italia şi ar putea continua pe parcursul lunilor noiembrie şi decembrie. Compania a declarat că deficitul a afectat volumele din octombrie şi ar putea conduce la noi opriri de producţie la Pomigliano şi Mirafiori.
Ce înseamnă asta pentru piaţă
Pentru Europa Centrală şi de Est rezultatele contează în trei moduri. În primul rând, reafirmarea prognozei de către Stellantis şi progresul în reducerea costurilor diminuează riscul de scădere pe termen scurt pentru numeroşii furnizori CEE integraţi în lanţul său de aprovizionare european: metricile operaţionale îmbunătăţite în T3 reduc probabilitatea unor tăieri drastice şi imediate de comenzi.



