Stellantis elevó los ingresos netos del tercer trimestre a €37,6 billones, un aumento del 1% interanual, y redujo notablemente su pérdida neta, al tiempo que reafirmó la guía para todo 2026 y la expectativa de flujo de caja industrial libre positivo en 2027. Antonio Filosa, consejero delegado del grupo, dijo que el plan FaSTLAne 2030 está ganando tracción y que la compañía ha acelerado su Programa de Creación de Valor.
Números y regiones
El informe del tercer trimestre muestra un resultado operativo ajustado de €256 millones (un margen AOI del 0,7%), una mejora de €166 millones frente al tercer trimestre de 2025, y un volumen consolidado de entregas de 1,286 millones de unidades, un 1% menos interanual. Europa ampliada registró crecimiento de ingresos (+3%) pero fue la única región que no presentó una mejora positiva del AOI, ya que la compañía indicó que los márgenes de Europa ampliada disminuyeron interanual.
Stellantis también destacó un fuerte crecimiento de los BEV en los mercados EU30 en el tercer trimestre: las ventas de BEV de turismos aumentaron un 65% interanual, y señaló que Leapmotor y la plataforma Smart Car ayudaron al volumen en Europa. El grupo señaló que el flujo de caja industrial libre siguió siendo negativo en el tercer trimestre (alrededor de €(4,0) mil millones) pero mejoró respecto al año anterior.
La escasez afecta la producción de Fiat
Días después de publicar los resultados, Stellantis advirtió que la escasez de un componente electrónico utilizado en una unidad de control del motor estaba causando una interrupción “significativa” en la producción de algunos modelos de Fiat en Italia y podría continuar durante noviembre y diciembre. La compañía indicó que la falta ha lastrado los volúmenes de octubre y podría provocar nuevas paradas de producción en Pomigliano y Mirafiori.
Qué significa esto para el mercado
Para Europa Central y del Este los resultados importan de tres maneras. Primero, la reiteración de la guía por parte de Stellantis y el avance en la reducción de costes reducen el riesgo de caída a corto plazo para los numerosos proveedores de ECE integrados en su cadena de suministro europea: mejores métricas operativas en el tercer trimestre disminuyen la probabilidad de recortes drásticos e inmediatos de pedidos.
