Schema publică de granturi a Sloveniei pentru cumpărarea vehiculelor electrice (JP SUB‑EV26) este formal încă deschisă, dar Borzen — agenția care gestionează apelul — avertizează că suma cerută informativ deja a depășit bugetul disponibil de aproximativ 33,6 milioane €, ceea ce înseamnă că unele cereri recent depuse s-ar putea să nu fie plătite.

De unde au venit banii — și de ce s‑au terminat

Guvernul național a subliniat că o mare parte din banii pentru subvenții (aproximativ 43,9 milioane €) pentru e‑mobilitate în 2024–2026 a provenit din Facilitatea pentru Redresare și Reziliență a UE; acel program s‑a încheiat în mai 2026, iar Ministerul spune că plățile ulterioare vor depinde de o nouă decizie guvernamentală privind programul de cheltuieli al Fondului pentru Climă. Anunțul public de pe GOV.SI menționează că apelul a alocat 25.604.648 € pentru persoane fizice și 8.000.000 € pentru companii.

Industria și presa de specialitate au relatat aceeași poziție și consecințele practice pentru cumpărători: deși pagina Borzen încă acceptă cereri, suma cerută informativ este mai mare decât sumele anunțate în apel — și ministerul nu a adoptat o nouă decizie de cheltuieli până la sfârșitul lunii octombrie.

Schimbare de politică: subvenții pentru infrastructura de încărcare

Tonalitatea publică a guvernului s‑a îndepărtat de subvențiile directe pentru achiziții. Ministrul energiei și infrastructurii, Jernej Vrtovec, a fost citat spunând că statul „va întrerupe cu siguranță subvențiile pentru achiziția de vehicule electrice,” iar conducerea Borzen a semnalat reorientarea fondurilor publice limitate către infrastructura de încărcare și hub‑uri pe coridoarele TEN‑T. Electrive citează directorul adjunct al Borzen referitor la bugetele disponibile pentru încărcare (aproximativ 2,5 milioane € pentru încărcătoare lente acum și un estimat ~25 milioane € anul viitor pentru încărcătoare pe și în afara rețelei TEN‑T).

Publicațiile locale de specialitate rezumă poziția pentru cumpărători: apelul formal JP SUB‑EV26 (publicat în mai) rămâne deschis, dar este practic suprasubscris, iar ministerul nu a autorizat fonduri naționale suplimentare pentru a reface rezervorul. Cumpărătorii care aplică acum își asumă, prin urmare, un risc financiar că cererea lor s‑ar putea să nu fie acoperită dacă apelul se închide cu fonduri epuizate.

Ce arată semnalele timpurii ale pieței

Există deja semne timpurii ale unui efect asupra cererii: Slovenia a înregistrat 1.224 de înmatriculări noi de automobile electrice în septembrie — vizibil în scădere față de lunile de vară și coerent cu noțiunea că disponibilitatea subvențiilor a influențat momentul achizițiilor mai devreme în an. Relatările locale subliniază că cifra din septembrie a fost al patrulea cel mai bun total lunar până în 2026, dar a marcat o scădere față de nivelurile din iunie–august.

What this means for the market

Dealerii și cumpărătorii de flote se confruntă cu o incertitudine imediată privind dacă cererile existente vor fi plătite și dacă va reapărea un sprijin public nou. Acea incertitudine poate modifica termenele de cumpărare — determinând unii cumpărători să accelereze achizițiile în timp ce alții amână — și poate afecta fluxurile de vehicule electrice second‑hand dacă proprietarii privați vând pentru a prinde ferestrele de subvenție rămase. Mutarea spre prioritizarea infrastructurii de încărcare, dacă va fi finanțată conform semnalelor, ar redirecționa investițiile publice către active de acces și facilitare în loc de sprijin direct pentru prețul vehiculului. Aceste evoluții sunt deja semnalate de anunțul public al Borzen și de declarațiile guvernamentale.

Pentru furnizori și industria auto locală, impactul imediat va depinde de cât timp vor persista limitările bugetare naționale și dacă pivotul cheltuielilor publice va elibera noi contracte pe termen mediu pentru echipamente și instalare de încărcare de-a lungul coridoarelor cheie de transport. Analiștii și participanții la piață vor urmări deciziile parlamentare și ministeriale în această toamnă pentru confirmarea noii direcții de cheltuieli.

Anunțuri de vehicule electrice pe WorldTrader24 →

Sources: Borzen, GOV.SI, Elektricni‑avtomobili.si, Electrive, Siol.