Vânzările globale ale Dacia au scăzut cu 9,7% în primele nouă luni ale anului 2026, marca auto românească confruntându-se cu o concurență tot mai puternică din partea producătorilor chinezi, cu o cerere în accelerare pentru vehicule electrice și cu o tranziție a gamei de modele, transmite Actmedia. Pentru marca care a transformat accesibilitatea prețurilor într-un model de afaceri, presiunea vine acum din ambele direcții deodată: brandurile chineze atacă segmentul de intrare pe preț, în timp ce electrificarea redesenează harta tehnologică de sub ea.
Presiunea se simte și pe piața de acasă. Cifra de afaceri din comerțul cu autovehicule și motociclete din România a scăzut în primele opt luni ale anului 2026, transmite Actmedia, iar peste 250 de magazine s-au înscris în campania Black Friday 2026 din țară — un semnal clar că partea de retail a pieței contează pe promoții agresive pentru a reinvigor volumele înainte de încheierea anului.
Cererea, însă, nu a dispărut; își schimbă doar forma. Înmatriculările Tesla au sărit cu 69% în octombrie în șapte piețe europene, oferind brandului o cotă de 3,2% din piața totală și 26% dintr-un segment de vehicule electrice cu baterii care reprezintă acum 12,3% din vânzări. România sparge tiparul obișnuit: spre deosebire de majoritatea piețelor, Model 3 a condus acolo clasamentul cu 68% din înmatriculările Tesla — dovadă că cererea electrificată ajunge chiar și la cumpărătorii cei mai atenți la preț din regiune.
