Les ventes mondiales de Dacia ont reculé de 9,7 % au cours des neuf premiers mois de 2026, la marque automobile roumaine devant faire face à une concurrence croissante des constructeurs chinois, à une demande qui s'accélère pour les véhicules électriques et à une transition de sa gamme, rapporte Actmedia. Pour la marque qui a érigé l'accessibilité en modèle économique, la pression vient désormais des deux côtés à la fois : les marques chinoises attaquent le segment d'entrée de gamme sur le terrain des prix, tandis que l'électrification redessine la carte technologique sur laquelle il repose.
La pression est également visible sur le terrain national. Le chiffre d'affaires du commerce roumain de véhicules à moteur et de motocycles a reculé au cours des huit premiers mois de 2026, rapporte Actmedia, et plus de 250 magasins se sont inscrits à la campagne Black Friday 2026 du pays — un signal clair que la distribution mise sur des promotions agressives pour relancer les volumes avant la fin de l'année.
La demande, cependant, n'a pas disparu ; elle change de forme. Les immatriculations de Tesla ont bondi de 69 % en octobre sur sept marchés européens, offrant à la marque une part de 3,2 % du marché global et 26 % d'un segment de véhicules électriques à batterie qui pèse désormais 12,3 % des ventes. La Roumanie fait exception à la règle : à l'inverse de la plupart des marchés, la Model 3 y était en tête avec 68 % des immatriculations de Tesla — la preuve que la demande électrifiée touche même les acheteurs les plus sensibles au prix de la région.
