Las ventas globales de Dacia cayeron un 9,7% en los primeros nueve meses de 2026, ya que la marca rumana de automóviles se enfrentó a una competencia creciente de los fabricantes chinos, una demanda acelerada de vehículos eléctricos y una transición en su gama de modelos, informa Actmedia. Para la marca que convirtió la asequibilidad en un modelo de negocio, la presión ahora llega desde ambas direcciones a la vez: las marcas chinas atacan el segmento de entrada por precio, mientras la electrificación redibuja el mapa tecnológico que hay debajo.
La presión también se deja sentir en el terreno local. La facturación del comercio de vehículos de motor y motocicletas de Rumanía descendió en los primeros ocho meses de 2026, informa Actmedia, y más de 250 tiendas se han inscrito en la campaña Black Friday 2026 del país — una señal clara de que el lado minorista del mercado confía en promociones agresivas para reactivar los volúmenes antes de que cierre el año.
La demanda, sin embargo, no ha desaparecido; está cambiando de forma. Las matriculaciones de Tesla saltaron un 69% en octubre en siete mercados europeos, lo que da a la marca una cuota del 3,2% del mercado total y del 26% de un segmento de eléctricos con batería que ya representa el 12,3% de las ventas. Rumanía rompe el patrón habitual: a diferencia de lo que ocurre en la mayoría de los mercados, allí lideró el Model 3 con el 68% de las matriculaciones de Tesla — prueba de que la demanda electrificada llega incluso a los compradores más sensibles al precio de la región.
