Optsprezece vehicule. Atât a fost întreaga diferență care a separat primul loc de al doilea în cursa vânzărilor din Ucraina în octombrie — și a fost de ajuns pentru a-l răsturna pe campion. Toyota și-a pierdut conducerea în showroom-urile țării, Skoda trecând în frunte și ocupând primul loc într-o piață care răsplătește din nou oricine luptă cel mai insistent pentru fiecare cumpărător.
Cifrele din spatele acestei răsturnări arată ca o fotografie a unei piețe în mișcare. Renault Duster a ocupat locul al doilea cu 227 de mașini vândute — cu doar 18 unități în spatele liderului, un decalaj care plasează liderul clasamentului la 245 de unități — în timp ce Volkswagen Touareg a completat podiumul cu 208 cumpărători, iar Toyota RAV4 a trebuit să se mulțumească cu locul patru. Faptul că un SUV premium de mari dimensiuni urcă pe podium este grăitor: cererea din Ucraina se întinde acum de la crossover-urile de buget până la automobilele de top, iar dealerii găsesc cumpărători pe fiecare treaptă a scării.
Răsturnarea se produce pe fondul unei recuperări reale. Datele Focus2move arată că vânzările de vehicule din Ucraina au crescut cu 16,3 la sută în 2025, dinamica devenind pozitivă în al patrulea trimestru, după o evoluție slabă în lunile precedente. Clasamentul mărcilor este redesenat în acest proces: BYD a crescut cu un uimitor 365,8 la sută, urcând nouă locuri până pe poziția a doua, în timp ce Nissan și-a pierdut locul printre liderii pieței. Pentru mărcile consacrate, avertismentul este direct — concurenții chinezi nu mai sunt o curiozitate de nișă în Ucraina, ci o forță din top doi.
