Achttien voertuigen. Dat was het volledige verschil tussen de eerste en tweede plaats in de Oekraïense verkooprace van oktober — en het was genoeg om de kampioen van de troon te stoten. Toyota heeft zijn voorsprong in de showrooms van het land verloren, terwijl Skoda is doorgestoten naar de toppositie in een markt die opnieuw beloont wie het hardst vecht voor elke koper.
De cijfers achter de coup lezen als een momentopname van een markt in beweging. De Renault Duster pakte de tweede plaats met 227 verkochte auto's — slechts 18 exemplaren achter de koploper, een gat dat de nummer één op 245 stuks brengt — terwijl de Volkswagen Touareg het podium completeerde met 208 kopers en de Toyota RAV4 genoegen moest nemen met de vierde plaats. Dat een grote premium-SUV überhaupt op het podium staat, is veelzeggend: de Oekraïense vraag strekt zich nu uit van budgetcrossovers tot topmodellen, en dealers vinden op elke trede van de ladder kopers.
De omwenteling vindt plaats tegen de achtergrond van een daadwerkelijk herstel. Cijfers van Focus2move tonen aan dat de Oekraïense voertuigverkoop in 2025 met 16,3 procent groeide, met een momentum dat in het vierde kwartaal positief werd na maandenlange dip. Daarbij wordt het merkenklassement opnieuw getekend: BYD groeide met een verbazingwekkende 365,8 procent en steeg negen plaatsen naar de tweede positie, terwijl Nissan zijn plek onder de marktleiders verloor. Voor gevestigde merken is de waarschuwing bot: Chinese concurrenten zijn in Oekraïne geen nicheverschijnsel meer, maar een macht in de top twee.
