Dix-huit véhicules. C'était tout l'écart qui séparait la première de la deuxième place dans la course aux ventes d'octobre en Ukraine — et cela a suffi à renverser le champion. Toyota a perdu son avance dans les showrooms du pays, Skoda prenant la tête d'un marché qui récompense à nouveau ceux qui se battent le plus dur pour chaque acheteur.
Les chiffres derrière ce coup d'éclat dressent le portrait d'un marché en mouvement. La Renault Duster a décroché la deuxième place avec 227 voitures vendues — à 18 unités seulement du leader, un écart qui situe la tête du classement à 245 unités — tandis que la Volkswagen Touareg complétait le podium avec 208 acheteurs et que la Toyota RAV4 devait se contenter de la quatrième place. Le simple fait qu'un grand SUV premium monte sur le podium est révélateur : la demande ukrainienne s'étend désormais des crossovers économiques aux voitures les plus haut de gamme, et les concessionnaires trouvent des acheteurs à chaque barreau de l'échelle.
Ce chamboulement se joue sur fond de véritable reprise. Les données de Focus2move montrent que les ventes de véhicules en Ukraine ont progressé de 16,3 % sur l'ensemble de 2025, l'élan devenant positif au quatrième trimestre après des mois de repli. Le classement des marques se redessine au passage : BYD a bondi de 365,8 % — un chiffre stupéfiant — pour grimper de neuf places jusqu'à la deuxième, tandis que Nissan a perdu son siège parmi les leaders du marché. Pour les marques installées, l'avertissement est sans appel : les concurrents chinois ne sont plus une curiosité de niche en Ukraine, mais une force du top 2.
