Diciotto vetture. Era questo l'intero margine che separava il primo dal secondo nella corsa alle vendite ucraina di ottobre — ed è bastato a far cadere il campione. Toyota ha perso la leadership nelle concessionarie del paese, con Skoda balzata in testa a conquistare il primo posto in un mercato che torna a premiare chi lotta più duramente per ogni acquirente.
I numeri dietro al colpo di scena sembrano la fotografia di un mercato in movimento. La Renault Duster ha conquistato il secondo posto con 227 auto vendute — appena 18 unità dietro la leader, un divario che colloca la prima della classifica a 245 unità — mentre la Volkswagen Touareg ha completato il podio con 208 acquirenti e la Toyota RAV4 ha dovuto accontentarsi del quarto posto. Che un grande SUV premium salga sul podio è già di per sé significativo: la domanda ucraina oggi spazia dai crossover economici ai modelli di punta, e i concessionari trovano acquirenti a ogni gradino della scala.
Il rimescolamento si svolge sullo sfondo di una ripresa autentica. I dati di Focus2move mostrano che le vendite di veicoli in Ucraina sono cresciute del 16,3% nel 2025, con la dinamica diventata positiva nel quarto trimestre dopo i mesi precedenti in calo. Nel frattempo la classifica dei marchi si sta ridisegnando: BYD è cresciuta di un impressionante 365,8%, scavalcando nove posizioni fino al secondo posto, mentre Nissan ha perso il suo posto tra le leader del mercato. Per i marchi affermati l'avvertimento è netto — i concorrenti cinesi non sono più una curiosità di nicchia in Ucraina, ma una forza da top due.
