Há um novo emblema nos pátios de Zagreb, e é espanhol. A 29 de outubro, a marca de automóveis Ebro iniciou oficialmente a sua atividade comercial na Croácia, inaugurando a primeira concessionária na capital e dando ao mercado automóvel do país um fabricante que nunca antes tinha tido. O lançamento chega acompanhado de uma clara declaração de intenções: quatro modelos SUV, apresentados aos compradores croatas desde o primeiro dia.
Para a máquina comercial e retalhista da Croácia, a chegada é mais do que um corte de fita. Um novo centro de vendas e serviços significa uma rede de concessionários a construir, técnicos a formar e um canal de peças sobresselentes a estabelecer — a logística pouco glamourosa que decide se uma marca sobrevive aos primeiros anos num novo mercado. A Ebro escolheu Zagreb como cabeça de ponte, apostando que os salões da capital podem dar à marca espanhola um apoio duradouro no mercado croata.
O timing é notável, porque as manchetes financeiras da Croácia contaram uma história diferente nas últimas sessões da semana passada. Os principais índices da bolsa de Zagreb terminaram no vermelho com realizações de lucro no grupo elétrico Koncar Elektroindustrija, mesmo com o volume de negócios da bolsa a aumentar. Na sessão anterior, os índices também tinham caído: os ganhos do fabricante de transformadores de potência Koncar D&ST, impulsionados por um desdobramento de ações planeado, foram demasiado ténues para compensar as perdas nas restantes blue chips. As ações croatas, em resumo, fecharam a semana na defensiva.
