Er prijkt een nieuw embleem op de dealerterreinen van Zagreb, en het is Spaans. Op 29 oktober begon automerk Ebro officieel zijn commerciële activiteiten in Kroatië, opende zijn eerste dealership in de hoofdstad en gaf de automarkt van het land daarmee een fabrikant die het nooit eerder in het aanbod had. De lancering gaat gepaard met een duidelijke intentieverklaring: vier SUV-modellen, vanaf dag één aangeboden aan Kroatische kopers.
Voor de Kroatische handels- en retailmachine is de komst meer dan het knippen van een lintje. Een nieuw verkoop- en servicecentrum betekent een dealernetwerk dat opgebouwd moet worden, technici die getraind moeten worden en een onderdelenketen die gecreëerd moet worden — de weinig glamoureuze logistiek die bepaalt of een merk zijn eerste jaren op een nieuwe markt overleeft. Ebro heeft Zagreb als bruggenhoofd gekozen, in de overtuiging dat de showrooms van de hoofdstad het Spaanse merk een duurzame positie op de Kroatische markt kunnen bezorgen.
De timing is opvallend, want in de slotzittingen van vorige week vertelden de financiële koppen van Kroatië een ander verhaal. De belangrijkste beursindices van Zagreb sloten in het rood door winstnemingen in elektrotechnisch concern Koncar Elektroindustrija, terwijl de omzet op de beurs juist groeide. Ook in de zitting daarvoor daalden de indices: de koerswinsten bij transformatorfabrikant Koncar D&ST, aangedreven door een geplande aandelensplitsing, waren te beperkt om de verliezen bij de overige blue chips te compenseren. Kroatische aandelen sloten de week kortom in de verdediging.
