Un nouveau badge est apparu sur les parcs des concessions de Zagreb, et il est espagnol. Le 29 octobre, la marque automobile Ebro a officiellement démarré son activité commerciale en Croatie, en inaugurant sa première concession dans la capitale et en offrant au marché automobile du pays un constructeur qu'il n'avait jamais compté auparavant. Ce lancement s'accompagne d'une déclaration d'intentions claire : quatre modèles SUV, proposés aux acheteurs croates dès le premier jour.
Pour l'appareil commercial et de distribution croate, cette arrivée est bien plus qu'une simple coupe de ruban. Un nouveau centre de vente et d'après-vente suppose un réseau de concessionnaires à bâtir, des techniciens à former et une chaîne d'approvisionnement en pièces détachées à mettre en place — cette logistique peu glamour qui décide si une marque survit à ses premières années sur un nouveau marché. Ebro a choisi Zagreb comme tête de pont, pariant que les salles d'exposition de la capitale offriront à la marque espagnole un ancrage durable sur le marché croate.
Le calendrier est frappant, car les titres financiers croates racontaient une tout autre histoire lors des dernières séances de la semaine écoulée. Les principaux indices de la bourse de Zagreb ont terminé dans le rouge, sous l'effet de prises de bénéfices sur le groupe électrotechnique Koncar Elektroindustrija, alors même que les volumes d'échanges progressaient. Lors de la séance précédente, les indices avaient également reculé : les gains du fabricant de transformateurs de puissance Koncar D&ST, dopés par un projet de division d'actions, restaient trop minces pour compenser les pertes des autres valeurs de premier plan. En somme, les actions croates ont clôturé la semaine sur la défensive.
