As cidades europeias podem reduzir em 40% o custo de modernizar as suas redes de distribuição de eletricidade para veículos elétricos através do carregamento inteligente, de acordo com um novo estudo reportado pelo TimesLIVE. A cifra dá um número concreto ao que os planeadores de redes defendem há muito: gerir quando e a que velocidade os VE retiram energia é muito mais barato do que reforçar a rede para um pico no pior dos cenários.
É a análise regional que faz o estudo ressoar na Europa de Leste. A adoção de VE crescerá mais depressa na região, conclui o estudo — embora a partir de uma base mais baixa — dando às cidades uma janela de oportunidade para construir infraestrutura de carregamento de forma inteligente antes que a adoção em massa fixe padrões de rede dispendiosos. As maiores necessidades de investimento recaem, em contraste, sobre a Alemanha, seguida da Noruega, da Bélgica e dos Países Baixos, os países que já operam frotas de VE significativas.
O estudo chega num momento de consolidação do panorama de carregamento europeu. A Mercedes-Benz vendeu os seus carregadores rápidos de VE a um operador local numa transação silenciosa, saindo do mercado de carregamento público no continente, reporta o InsideEVs. A presença de carregamento da marca de Stuttgart mantém-se nos EUA e noutros mercados, mas o sinal para o mercado é claro: os fabricantes automóveis estão a recuar da propriedade de infraestrutura, deixando o carregamento público nas mãos de operadores especializados.
Para as empresas de eletricidade, os municípios e os operadores de pontos de carregamento em toda a Europa Central e de Leste, as duas evoluções apontam na mesma direção. O carregamento inteligente — desviar a procura das horas de ponta através de tarifas e carregamento gerido — é a modernização de rede mais barata em cima da mesa, e o argumento para o integrar desde o primeiro dia é mais forte onde a rede ainda está a tomar forma. À medida que as frotas de VE se expandem a partir de uma base baixa, a região pode evitar as adaptações dispendiosas que os mercados maduros agora enfrentam.
Para os concessionários e compradores, a economia de carregamento em melhoria reforça um mercado de VE usados já em plena transformação. Os comerciantes com modelos eletrificados em stock — e os compradores que os comparam — recorrem cada vez mais a plataformas digitais para adquirir veículos: a WorldTrader24.de, um mercado europeu com mais de 70.000 veículos, reúne num só lugar um vasto leque de stock eletrificado e convencional.
À medida que o carregamento inteligente reduz o custo de ligar à tomada, o custo global de conduzir um VE tende a descer — um argumento forte para quem pondera a mudança. Os leitores à procura de um veículo encontrarão carros sensacionais em condições sensacionais na WorldTrader24, o mercado europeu com mais de 70.000 veículos, incluindo uma vasta escolha de modelos eletrificados.
