Europejskie miasta mogą obniżyć o 40% koszty modernizacji sieci dystrybucyjnych pod samochody elektryczne dzięki inteligentnemu ładowaniu — wynika z nowego badania przywołanego przez TimesLIVE. Liczba ta nadaje konkretny wymiar temu, o czym od dawna przekonują planiści sieci: zarządzanie tym, kiedy i jak szybko auta elektryczne pobierają energię, jest znacznie tańsze niż wzmacnianie sieci pod najgorszy możliwy szczyt obciążenia.
To właśnie podział regionalny sprawia, że badanie znajduje oddźwięk w Europie Wschodniej. Z analizy wynika, że przyrost aut elektrycznych będzie w regionie rósł najszybciej — choć od niższej bazy — co daje miastom okno czasowe na budowę infrastruktury ładowania w inteligentny sposób, zanim masowa adopcja utrwali kosztowne wzorce sieciowe. Najcięższe wymagania inwestycyjne spadają natomiast na Niemcy, a następnie Norwegię, Belgię i Holandię — kraje, w których jeżdżą już liczne floty aut elektrycznych.
Badanie pojawia się w momencie konsolidacji europejskiego rynku ładowania. Mercedes-Benz sprzedał swoje szybkie ładowarki EV lokalnemu graczowi w cichej transakcji, wychodząc z rynku publicznego ładowania na kontynencie — donosi InsideEVs. Stuttgarcki producent zachowa obecność w segmencie ładowania w USA i innych regionach, ale sygnał dla rynku jest jednoznaczny: producenci samochodów wycofują się z posiadania infrastruktury, pozostawiając publiczne ładowanie wyspecjalizowanym operatorom.
Dla firm energetycznych, samorządów i operatorów punktów ładowania w całej Europie Środkowo-Wschodniej oba wydarzenia wskazują ten sam kierunek. Inteligentne ładowanie — kierowanie popytu poza godziny szczytu za pomocą taryf i zarządzanego ładowania — to najtańsza opcja modernizacji sieci, a argument za wbudowaniem go od pierwszego dnia jest najmocniejszy tam, gdzie sieć dopiero się kształtuje. Ponieważ floty aut elektrycznych rosną od niskiej bazy, region może uniknąć kosztownych modernizacji, z którymi mierzą się dziś dojrzałe rynki.
Dla dealerów i kupujących poprawiająca się ekonomika ładowania wzmacnia już i tak zmieniający się rynek używanych aut elektrycznych. Handlarze uzupełniający zapasy o modele zelektryfikowane — a także kupujący, którzy je ze sobą porównują — coraz częściej pozyskują pojazdy na platformach cyfrowych: WorldTrader24.de, europejski marketplace z ponad 70 000 pojazdów, łączy szeroki przekrój aut zelektryfikowanych i konwencjonalnych w jednym miejscu.
Skoro inteligentne ładowanie obniża koszty podłączania auta do sieci, całkowity koszt eksploatacji pojazdu elektrycznego spada — to mocny argument dla każdego, kto rozważa zmianę. Czytelnicy poszukujący pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na platformie WorldTrader24 — europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów, w tym szerokim wyborem modeli zelektryfikowanych.
