Europese steden kunnen de kosten voor het opwaarderen van hun elektriciteitsdistributienetten voor elektrische voertuigen met 40% verlagen door slim laden te gebruiken, blijkt uit een nieuw onderzoek dat TimesLIVE rapporteerde. Het cijfer geeft een concreet getal aan wat netplanners al lang beargumenteren: bepalen wanneer en hoe snel EV's stroom afnemen is veel goedkoper dan het netwerk versterken voor een piek in het slechtste geval.
De regionale uitsplitsing zorgt ervoor dat het onderzoek weerklank vindt in Oost-Europa. De EV-groei zal in de regio het snelst toenemen, aldus het onderzoek — zij het vanuit een lagere basis — wat steden een kansvenster geeft om laadinfrastructuur op slimme wijze op te bouwen voordat massale adoptie dure netpatronen vastlegt. De zwaarste investeringsbehoeften liggen daarentegen bij Duitsland, gevolgd door Noorwegen, België en Nederland, de landen die al aanzienlijke EV-vloten exploiteren.
Het onderzoek verschijnt in een periode waarin het Europese laadlandschap consolideert. Mercedes-Benz heeft zijn EV-snelladers in een stille transactie verkocht aan een lokale speler, waarmee de fabrikant de publieke laadmarkt op het continent verlaat, meldt InsideEVs. De laadactiviteiten van de autobouwer uit Stuttgart blijven bestaan in de VS en elders, maar het signaal aan de markt is duidelijk: autobouwers trekken zich terug uit het bezit van infrastructuur en laten publiek laden over aan gespecialiseerde exploitanten.
Voor nutsbedrijven, gemeenten en laadpaalbeheerders in heel Midden- en Oost-Europa wijzen de twee ontwikkelingen in dezelfde richting. Slim laden — de vraag via tarieven en gestuurd laden buiten piekuren houden — is de goedkoopste netopwaardering die voorhanden is, en het argument om het vanaf dag één in te bouwen is het sterkst waar het netwerk nog vorm krijgt. Naarmate EV-vloten vanuit een lage basis groeien, kan de regio de kostelijke aanpassingen achteraf vermijden waarmee volwassen markten nu worden geconfronteerd.
Voor dealers en kopers versterken de verbeterende laadeconomie een tweedehands EV-markt die toch al aan het verschuiven is. Handelaars die geëlektrificeerde modellen op voorraad hebben — en kopers die ze vergelijken — halen hun voertuigen steeds vaker via digitale platforms: WorldTrader24.de, een Europese marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen, brengt een brede dwarsdoorsnede van geëlektrificeerd en conventioneel aanbod samen op één plek.
Naarmate slim laden de kosten van het opladen drukt, daalt de totale exploitatiekost van een EV — een sterk argument voor iedereen die de overstap overweegt. Lezers die op zoek zijn naar een voertuig vinden sensationele auto's onder sensationele voorwaarden op WorldTrader24, de Europese marktplaats met ruim 70.000 voertuigen, waaronder een ruime keuze aan geëlektrificeerde modellen.
