Um projeto de investigação do Horizonte Europa chamado PROSAFE‑TWIN desenvolverá sistemas de inteligência artificial que visam alertar os operadores rodoviários sobre perigos emergentes antes destes se tornarem acidentes, dizem os coordenadores do projeto e bases de dados da UE.
Projeto, parceiros e pilotos
O PROSAFE‑TWIN é financiado ao abrigo do Horizonte Europa e recebeu quase €5 milhões para executar uma ação de investigação e inovação de 42 meses que começou em outubro de 2026 e está prevista terminar em março de 2030.
O projeto reúne 17 organizações de nove países europeus e dos Estados Unidos; o consórcio realizou uma reunião de arranque em Bilbau nos dias 20 e 21 de outubro de 2026.
O PROSAFE‑TWIN vai realizar demonstrações piloto em quatro ambientes: Bizkaia (Espanha), Roterdão (Países Baixos), um troço de autoestrada em Vila Real (Portugal) e um corredor de mobilidade regional na Eslovénia. Os pilotos foram concebidos para testar o sistema em estradas rurais, interurbanas, autoestradas e ruas urbanas densas.
Como o sistema funciona
O consórcio irá construir gêmeos digitais híbridos — réplicas virtuais de redes rodoviárias reais que fundem modelos de tráfego baseados em física com aprendizagem automática treinada em dados de sensores junto à estrada, veículos conectados, feeds meteorológicos e outras fontes. O objetivo é um mapa de risco em tempo real que prevê onde se formarão filas, conflitos ocultos com utilizadores vulneráveis da via ou outras situações críticas de segurança, e fornecerá pontuações de confiança para cada previsão.
Os parceiros do projeto afirmam que a ferramenta foi explicitamente concebida para apoiar operadores humanos e não para os substituir: pacotes de trabalho em ciências sociais estudarão como os avisos são apresentados nas salas de controlo para evitar fadiga de alerta e preservar a supervisão humana.
“O PROSAFE‑TWIN pretende mover a segurança rodoviária da reação para a prevenção, dando às autoridades rodoviárias a inteligência para identificar riscos e intervir antes que situações críticas se tornem acidentes”, disse Sofía López de Aguileta do Mobility and Logistics Cluster of Euskadi, que coordena o projeto.
O que isto significa para o mercado
Para fabricantes de veículos, fornecedores e operadores de frotas por toda a Europa — incluindo na Europa Central e Oriental — o PROSAFE‑TWIN demonstra um crescente investimento público em sistemas de IA que se situam na interseção entre infraestruturas, veículos conectados e gestão de tráfego. Ao concentrar‑se em gêmeos digitais híbridos e previsões em tempo real, o projeto visa casos de utilização que podem alimentar plataformas de gestão de frotas, fluxos de validação de ADAS e fornecedores de equipamentos rodoviários com dados preditivos mais ricos. Isso poderá acelerar a procura por conjuntos de sensores, integração V2X e software que traduza avisos preditivos em ações dos operadores; áreas onde fornecedores e integradores europeus já competem.
O projeto também sinaliza como o financiamento de investigação da UE está a alinhar o trabalho técnico com a regulamentação: o PROSAFE‑TWIN planeia alinhar os resultados com normas europeias de sistemas de transporte inteligentes e com o AI Act da UE, um passo importante para qualquer tecnologia destinada a ser implementada por autoridades rodoviárias ou como parte de ecossistemas veículo‑a‑infraestrutura. Esse alinhamento deverá facilitar posteriores obstáculos de contratação pública e certificação para os fornecedores que participarem nos pilotos.
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Fontes: CORDIS, LMT
Nota do parceiro: O parceiro tecnológico do EastAutoNews DaVinci AI desenvolve soluções de IA para toda a indústria automóvel – desde análises de mercado e concessionários a agentes autónomos de IA e produção de imagem e vídeo.
