Een Horizon Europe‑onderzoeksproject genaamd PROSAFE‑TWIN zal systemen voor kunstmatige intelligentie ontwikkelen die erop gericht zijn wegbeheerders te waarschuwen voor opkomende gevaren voordat deze ongevallen worden, zeggen de coördinatoren van het project en EU‑databases.
Project, partners en pilots
PROSAFE‑TWIN wordt gefinancierd onder Horizon Europe en heeft bijna €5 miljoen toegekend gekregen om een 42 maanden durende onderzoeks‑ en innovatieactie uit te voeren die in oktober 2026 begon en gepland is te lopen tot maart 2030.
Het project brengt 17 organisaties uit negen Europese landen en de Verenigde Staten samen; het consortium hield een kick‑offvergadering in Bilbao op 20–21 oktober 2026.
PROSAFE‑TWIN zal pilotdemonstraties uitvoeren in vier omgevingen: Bizkaia (Spanje), Rotterdam (Nederland), een snelwegtraject in Vila Real (Portugal) en een regionaal mobiliteitscorridor in Slovenië. De pilots zijn ontworpen om het systeem te testen op landelijke, interstedelijke, snelweg‑ en dichtstedelijke wegen.
Hoe het systeem werkt
Het consortium zal hybride digitale tweelingen bouwen — virtuele replica’s van echte wegennetwerken die fysica‑gebaseerde verkeersmodellen versmelten met machine learning die is getraind op gegevens van wegkant‑sensoren, verbonden voertuigen, weerfeeds en andere bronnen. Het doel is een live risicokaart die voorspelt waar files, verborgen conflicten met kwetsbare weggebruikers of andere veiligheidkritieke situaties waarschijnlijk als volgende zullen ontstaan, en om bij elke voorspelling betrouwbaarheidscores te leveren.
Projectpartners zeggen dat het hulpmiddel expliciet is ontworpen ter ondersteuning van menselijke operators in plaats van ter vervanging daarvan: sociaalwetenschappelijke werkpakketten zullen bestuderen hoe waarschuwingen in controlekamers worden gepresenteerd om alertmoeheid te vermijden en menselijk toezicht te behouden.
“PROSAFE‑TWIN gaat over het verschuiven van verkeersveiligheid van reactie naar preventie, en geeft wegbeheerders de intelligentie om risico’s te identificeren en in te grijpen voordat kritieke situaties ongevallen worden,” zei Sofía López de Aguileta van de Mobility and Logistics Cluster of Euskadi, die het project coördineert.
Wat dit betekent voor de markt
Voor voertuigfabrikanten, leveranciers en wagenparkbeheerders in heel Europa — inclusief in Centraal‑ en Oost‑Europa — toont PROSAFE‑TWIN de groeiende publieke investering in AI‑systemen op het kruispunt van infrastructuur, verbonden voertuigen en verkeersmanagement. Door zich te richten op hybride digitale tweelingen en realtimevoorspellingen, richt het project zich op use‑cases die wagenparkbeheerplatforms, ADAS‑validatieworkflows en leveranciers van wegkantapparatuur kunnen voeden met rijkere, voorspellende data. Dit zou de vraag naar sensorarrays, V2X‑integratie en software die voorspellende waarschuwingen omzet in operatoracties kunnen versnellen; dat zijn gebieden waar Europese leveranciers en integratoren al concurreren.
Het project geeft ook aan hoe EU‑onderzoeksfinanciering technische werkzaamheden op één lijn brengt met regelgeving: PROSAFE‑TWIN is van plan de resultaten af te stemmen op Europese standaarden voor intelligente transportsystemen en de EU AI‑wet, een belangrijke stap voor elke technologie die door wegbeheerders moet worden ingezet of als onderdeel van voertuig‑naar‑infrastructuurecosystemen. Die afstemming zou latere aanbestedings‑ en certificeringsdrempels voor leveranciers die aan de pilots deelnemen moeten vergemakkelijken.
Hybride voertuigen op WorldTrader24 →
Bronnen: CORDIS, LMT
Partneropmerking: EastAutoNews technologisch partner DaVinci AI ontwikkelt AI‑oplossingen voor de gehele auto‑industrie – van markt‑ en dealeranalytics tot autonome AI‑agenten en beeld‑ en videoproductie.
