Un progetto di ricerca Horizon Europe chiamato PROSAFE‑TWIN svilupperà sistemi di intelligenza artificiale che hanno l'obiettivo di avvisare gli operatori stradali riguardo a pericoli emergenti prima che si trasformino in incidenti, affermano i coordinatori del progetto e i database dell'UE.
Progetto, partner e piloti
PROSAFE‑TWIN è finanziato nell'ambito di Horizon Europe e ha ricevuto quasi €5 milioni per svolgere un'azione di ricerca e innovazione della durata di 42 mesi, iniziata nell'ottobre 2026 e prevista fino a marzo 2030.
Il progetto riunisce 17 organizzazioni provenienti da nove paesi europei e dagli Stati Uniti; il consorzio ha tenuto una riunione di avvio a Bilbao il 20–21 ottobre 2026.
PROSAFE‑TWIN condurrà dimostrazioni pilota in quattro contesti: Bizkaia (Spagna), Rotterdam (Paesi Bassi), un tratto di autostrada a Vila Real (Portogallo) e un corridoio regionale di mobilità in Slovenia. I piloti sono progettati per testare il sistema in aree rurali, interurbane, autostradali e in strade urbane dense.
Come funziona il sistema
Il consorzio costruirà gemelli digitali ibridi — repliche virtuali delle reti stradali reali che fondono modelli di traffico basati sulla fisica con apprendimento automatico addestrato su dati provenienti da sensori a bordo strada, veicoli connessi, feed meteorologici e altre fonti. L'obiettivo è una mappa del rischio in tempo reale che predice dove si formeranno code, conflitti nascosti con utenti vulnerabili della strada o altre situazioni critiche per la sicurezza, fornendo per ciascuna previsione un punteggio di affidabilità.
I partner del progetto affermano che lo strumento è esplicitamente progettato per supportare gli operatori umani anziché sostituirli: pacchetti di lavoro di scienze sociali studieranno come vengono presentati gli avvisi nelle sale di controllo per evitare l'affaticamento da allerta e preservare la supervisione umana.
“PROSAFE‑TWIN mira a spostare la sicurezza stradale dalla reazione alla prevenzione, fornendo alle autorità stradali l'intelligenza per identificare i rischi e intervenire prima che le situazioni critiche diventino incidenti,” ha dichiarato Sofía López de Aguileta del Mobility and Logistics Cluster of Euskadi, che coordina il progetto.
Cosa significa per il mercato
Per i costruttori di veicoli, i fornitori e gli operatori di flotte in tutta Europa — compresa l'Europa centrale e orientale — PROSAFE‑TWIN dimostra il crescente investimento pubblico in sistemi di IA che si collocano all'incrocio tra infrastruttura, veicoli connessi e gestione del traffico. Concentrandosi sui gemelli digitali ibridi e sulle previsioni in tempo reale, il progetto punta a casi d'uso che possono alimentare piattaforme di gestione flotte, flussi di lavoro di validazione ADAS e fornitori di apparecchiature a bordo strada con dati predittivi più ricchi. Ciò potrebbe accelerare la domanda di array di sensori, integrazione V2X e software che traducono gli avvisi predittivi in azioni dell'operatore; questi sono ambiti in cui fornitori e integratori europei competono già.
Il progetto segnala anche come il finanziamento della ricerca dell'UE stia allineando il lavoro tecnico con la normativa: PROSAFE‑TWIN prevede di allineare i risultati agli standard europei per i sistemi di trasporto intelligenti e all'AI Act dell'UE, un passo importante per qualsiasi tecnologia destinata alla distribuzione da parte delle autorità stradali o come parte di ecosistemi veicolo‑infrastruttura. Tale allineamento dovrebbe agevolare successivi ostacoli di appalto e certificazione per i fornitori che partecipano ai piloti.
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Fonti: CORDIS, LMT
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