Ein Horizon‑Europe‑Forschungsprojekt namens PROSAFE‑TWIN wird Systeme der künstlichen Intelligenz entwickeln, die Straßenbetreiber vor entstehenden Gefahren warnen sollen, bevor diese zu Unfällen werden, sagen die Projektkoordinatoren und EU‑Datenbanken.
Projekt, Partner und Piloten
PROSAFE‑TWIN wird im Rahmen von Horizon Europe gefördert und erhielt fast 5 Mio. € für die Durchführung einer 42‑monatigen Forschungs‑ und Innovationsmaßnahme, die im Oktober 2026 begann und voraussichtlich bis März 2030 läuft.
Das Projekt vereint 17 Organisationen aus neun europäischen Ländern und den Vereinigten Staaten; das Konsortium hielt am 20.–21. Oktober 2026 ein Kick‑off‑Meeting in Bilbao ab.
PROSAFE‑TWIN wird Pilotdemonstrationen in vier Umgebungen durchführen: Bizkaia (Spanien), Rotterdam (Niederlande), einen Autobahnabschnitt in Vila Real (Portugal) und einen regionalen Mobilitätskorridor in Slowenien. Die Piloten sind darauf ausgelegt, das System in ländlichen, zwischenstädtischen, autobahnähnlichen und dicht bebauten urbanen Straßen zu testen.
Wie das System funktioniert
Das Konsortium wird hybride digitale Zwillinge erstellen — virtuelle Replikate realer Straßennetze, die physikbasierte Verkehrsmodelle mit maschinellem Lernen verbinden, das auf Daten von Straßenrand‑Sensoren, vernetzten Fahrzeugen, Wetterdaten und anderen Quellen trainiert wurde. Ziel ist eine Live‑Risikenkarte, die vorhersagt, wo sich Warteschlangen, verdeckte Konflikte mit schwächeren Verkehrsteilnehmern oder andere sicherheitskritische Situationen als Nächstes bilden könnten, und zu jeder Vorhersage Vertrauenswerte liefert.
Projektpartner betonen, dass das Werkzeug ausdrücklich dazu gedacht ist, menschliche Betreiber zu unterstützen und nicht zu ersetzen: Sozialwissenschaftliche Arbeitspakete werden untersuchen, wie Warnungen in Leitwarten präsentiert werden müssen, um Alarmmüdigkeit zu vermeiden und menschliche Aufsicht zu erhalten.
„PROSAFE‑TWIN zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit von Reaktion auf Prävention zu verlagern und Straßenbehörden die Intelligenz zu geben, Risiken zu erkennen und einzugreifen, bevor kritische Situationen zu Unfällen werden“, sagte Sofía López de Aguileta vom Mobility and Logistics Cluster of Euskadi, das das Projekt koordiniert.
Was das für den Markt bedeutet
Für Fahrzeughersteller, Zulieferer und Flottenbetreiber in Europa — auch in Mittel‑ und Osteuropa — zeigt PROSAFE‑TWIN die wachsende öffentliche Investition in KI‑Systeme an der Schnittstelle von Infrastruktur, vernetzten Fahrzeugen und Verkehrssteuerung. Durch die Fokussierung auf hybride digitale Zwillinge und Echtzeit‑Vorhersagen richtet sich das Projekt auf Anwendungsfälle, die Flottenmanagementplattformen, ADAS‑Validierungsabläufe und Anbieter von Straßenrand‑Ausrüstung mit reichhaltigeren, prädiktiven Daten versorgen können. Das könnte die Nachfrage nach Sensorarrays, V2X‑Integration und Software, die prädiktive Warnungen in Betreiberaktionen übersetzt, beschleunigen; dies sind Bereiche, in denen europäische Zulieferer und Systemintegratoren bereits konkurrieren.
Das Projekt signalisiert auch, wie EU‑Forschungsförderung technische Arbeit mit Regulierung in Einklang bringt: PROSAFE‑TWIN plant, die Ergebnisse an europäische Standards für intelligente Verkehrssysteme und an das EU‑KI‑Gesetz anzupassen, ein wichtiger Schritt für jede Technologie, die von Straßenbehörden eingesetzt oder als Teil von Vehicle‑to‑Infrastructure‑Ökosystemen integriert werden soll. Diese Ausrichtung sollte spätere Ausschreibungs‑ und Zertifizierungshürden für Anbieter, die an den Piloten teilnehmen, erleichtern.
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Quellen: CORDIS, LMT
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