Niemiecki dostawca motoryzacyjny Schaeffler ogłosił plany redukcji 3 460 miejsc pracy w Europie i zamknięcia pięciu zakładów, co przenosi kryzys niemieckiej branży motoryzacyjnej głęboko do bazy dostawców. Program, przedstawiony w tym tygodniu, to jeden z najwyraźniejszych dotąd sygnałów, że słaby popyt i zmiany strukturalne zmuszają największych dostawców Tier 1 do przerysowania ich europejskich struktur.
Słowacja znalazła się dokładnie na drodze restrukturyzacji. Schaeffler planuje dostosować zdolności produkcyjne i rozwojowe w zakładach w Skalicy i Kysucach, a na szali stoi kilkaset miejsc pracy w kraju — donosi The Slovak Spectator. Cięcia spadają na słowacki przemysł samochodowy w momencie, gdy ten już szeroko zmaga się z trudnościami, co dodatkowo zwiększa presję na sektor.
Słowackie zakłady nie są jedynymi objętymi planem. Poza Niemcami Schaeffler dostosuje również moce w Haguenau i Tuluzie we Francji, co oznacza, że redukcje etatów i zamknięcia zakładów rozciągną się na Niemcy, Francję i Słowację. Skala programu pokazuje, jak spowolnienie, które rozpoczęło się w niemieckich fabrykach samochodów, obecnie przekształca sieci dostawców w całej Europie.
