Le fournisseur automobile allemand Schaeffler a annoncé son intention de supprimer 3 460 emplois en Europe et de fermer cinq sites, propulsant la crise de l'industrie automobile allemande au plus profond de la base de fournisseurs. Le programme, dévoilé cette semaine, est l'un des signaux les plus clairs à ce jour que la demande atone et les mutations structurelles obligent les grands équipementiers Tier 1 à redessiner leur empreinte industrielle en Europe.
La Slovaquie est en première ligne de cette restructuration. Schaeffler prévoit d'ajuster les capacités de production et de développement de ses sites de Skalica et Kysuce, avec des centaines d'emplois en jeu dans le pays, a rapporté The Slovak Spectator. Ces coupes interviennent alors que l'industrie automobile slovaque traverse plus largement des difficultés, accentuant la pression sur un secteur déjà sous tension.
Les installations slovaques ne sont pas les seules concernées par le plan. Hors d'Allemagne, Schaeffler ajustera également ses capacités à Haguenau et à Toulouse, en France, ce qui signifie que les suppressions d'emplois et les fermetures de sites concerneront l'Allemagne, la France et la Slovaquie. L'ampleur du programme souligne à quel point le ralentissement amorcé dans les usines automobiles allemandes remodelle désormais les réseaux de fournisseurs à l'échelle du continent.
