El proveedor automovilístico alemán Schaeffler ha anunciado planes para eliminar 3.460 empleos en Europa y cerrar cinco plantas, llevando la crisis de la industria automovilística alemana hasta lo más profundo de la base de proveedores. El programa, presentado esta semana, es una de las señales más claras hasta la fecha de que la débil demanda y el cambio estructural están obligando a los grandes proveedores Tier 1 a redibujar su huella europea.
Eslovaquia está directamente en el camino de la reestructuración. Schaeffler planea ajustar la capacidad de producción y desarrollo en sus plantas de Skalica y Kysuce, con cientos de empleos en juego en el país, según informó The Slovak Spectator. Los recortes llegan mientras la industria automovilística eslovaca atraviesa dificultades más generales, añadiendo presión a un sector ya sometido a tensión.
Las instalaciones eslovacas no están solas en el plan. Fuera de Alemania, Schaeffler también ajustará capacidad en Haguenau y Toulouse, en Francia, lo que significa que los recortes de empleo y los cierres de plantas se extenderán por Alemania, Francia y Eslovaquia. La escala del programa subraya cómo la desaceleración que comenzó en las fábricas de automóviles alemanas está remodelando ahora las redes de proveedores de todo el continente.
