Szef Mercedes-Benza ostrzegł, że wykluczenie Wielkiej Brytanii z unijnego Industrial Accelerator Act — pakietu powszechnie nazywanego ustawą 'Made in Europe' — mogłoby zaszkodzić przemysłom motoryzacyjnym po obu stronach kanału La Manche. Ta interwencja na nowo rozpaliła debatę o relacjach handlowych po brexicie dokładnie wtedy, gdy Bruksula przygotowuje przepisy mające faworyzować pojazdy budowane w Europie.

Pilności stojącej za tą legislacją nie trzeba daleko szukać. Chińskie samochody elektryczne przekroczyły w 2026 roku 20 procent całkowitej sprzedaży EV w UE, według brukselskiego think tanku ekonomicznego Bruegel — co odpowiada ponad 5 procentom sprzedaży wszystkich pojazdów. Francja i Niemcy przekonują, że potrzebna jest elastyczność regulacyjna, by chronić istniejące miejsca pracy i konkurencyjność produkcyjną — nawet jeśli sami chińscy producenci zmagają się z zaciętą konkurencją cenową, słabszą rentownością i wysokim zadłużeniem.

Sednem sprawy jest to, co dokładnie liczy się jako 'made in Europe'. Wysoki rangą niemiecki urzędnik, przemawiając w Seulu, oświadczył, że planowane przepisy UE faworyzujące auta produkowane w Europie nie są wymierzone w Koreę, a pojazdy Hyundaia i Kii wyprodukowane w Europie mogłyby się kwalifikować — choć surowe wymogi dotyczące lokalnej zawartości wciąż pozostają przedmiotem negocjacji. Dla każdej marki z europejską produkcją te progi zdecydują, kto znajdzie się w namiocie, a kto zostanie poza nim.

Ostrzeżenie Mercedesa wpisuje w to równanie Wielką Brytanię. Jeśli Londyn zostanie wykluczony z tych ram, ucierpieć mogą zarówno brytyjski, jak i unijny przemysł motoryzacyjny — przestrzega zarząd firmy — zważywszy na to, jak głęboko zintegrowane pozostają ich łańcuchy dostaw. Dopóki definicja 'europejskości' jest w Brukseli wykuwana, zakłady, dostawcy i rządy daleko poza rdzeniem gospodarek UE mają bezpośredni interes w tym, gdzie poprowadzone zostaną linie.

Dla kupujących i dealerów zmiany polityczne tego rodzaju prędzej czy później objawiają się jako zmiany w ofercie i cenach na placu samochodowym, co czyni porównywanie ofert między rynkami cenniejszym niż kiedykolwiek. Czytelnicy szukający pojazdu — zbudowanego w Europie lub importowanego — znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.