Fraza wyszukiwania „najnowsze wiadomosci motoryzacyjne” w tym tygodniu coraz częściej kieruje polskich czytelników do jednego, rynkowo znaczącego wydarzenia: Hon Hai / Foxconn potwierdził, że rozmowy ze wspieranym przez państwo ElectroMobility Poland (EMP) są na zaawansowanym etapie i że tajwańska grupa zamierza zbudować hub EV i technologii zlokalizowany w Polsce.
Co się stało
W dniu 30 października 2026 podczas Hon Hai Technology Day (HHTD2026) w Tajpej prezes Foxconn Young Liu oświadczył, że firma wybrała Polskę jako europejskie centrum technologiczne oraz że negocjacje z Electromobility Poland są „już na bardzo zaawansowanym etapie”. Dodał, że projekt stworzy europejski łańcuch wartości technologii wokół pojazdów elektrycznych. Oświadczenie zostało opublikowane przez PAP 30 października 2026 r.
Polskie media gospodarcze i źródła rynkowe informują, że porozumienie EMP–Foxconn zbliża się do podpisania ostatecznej umowy, a urzędnicy wskazują, że wiążący kontrakt może zostać podpisany w listopadzie lub grudniu 2026 r. Oczekuje się, że ElectroMobility Poland i Foxconn utworzą wspólne przedsięwzięcie skoncentrowane na produkcji pojazdów i badaniach i rozwoju w Jaworznie, z planowanym rozpoczęciem budowy w 2027 r. i celowaną produkcją pierwszych samochodów pod koniec 2029 r.
Liczby i harmonogram
EMP przedstawiło wstępne plany mocy produkcyjnych i liczb miejsc pracy w oświadczeniach cytowanych przez Bankier.pl: początkowa zdolność produkcyjna około 120 000 samochodów rocznie, z modułową możliwością rozbudowy do nawet 360 000 pojazdów w razie wzrostu popytu; projekt ma wygenerować około 4 500 miejsc pracy w fabryce oraz do 1 000 etatów w planowanym centrum badawczo‑rozwojowym. Finansowanie wskazywane przez EMP obejmuje wkłady z KPO (Krajowy Plan Odbudowy) oraz niedawny transfer NFOŚiGW prawie 4,5 mld zł do EMP jako kapitał własny.
