La frase de búsqueda "najnowsze wiadomosci motoryzacyjne" dirige cada vez más a los lectores polacos esta semana hacia un único acontecimiento que mueve el mercado: Hon Hai / Foxconn confirmó que las conversaciones con ElectroMobility Poland (EMP), respaldada por el Estado, están en una fase avanzada y que el grupo taiwanés tiene la intención de construir un centro de vehículos eléctricos y tecnología centrado en Polonia.
Qué ocurrió
El 30 de octubre de 2026, durante el Hon Hai Technology Day (HHTD2026) en Taipéi, el presidente de Foxconn, Young Liu, declaró que la compañía ha elegido Polonia como un centro tecnológico europeo y que las negociaciones con ElectroMobility Poland están "ya en una fase muy avanzada." Añadió que el proyecto creará una cadena de valor tecnológica europea en torno a los vehículos eléctricos. La declaración fue publicada por PAP el 30 de octubre de 2026.
La prensa empresarial polaca y fuentes del mercado informan de que la asociación EMP–Foxconn se acerca a la firma de un acuerdo final, y funcionarios indican que el acuerdo vinculante podría firmarse en noviembre o diciembre de 2026. Se espera que ElectroMobility Poland y Foxconn formen un proyecto conjunto centrado en vehículos e I+D en Jaworzno, con la construcción programada para comenzar en 2027 y los primeros coches previstos para finales de 2029.
Cifras y calendario
EMP ha detallado los planes iniciales de capacidad de la planta y las cifras de empleo en declaraciones recogidas por Bankier.pl: una capacidad de fabricación inicial de aproximadamente 120.000 coches al año, con expansión modular hasta un máximo de 360.000 vehículos si la demanda aumenta; se espera que el proyecto genere aproximadamente 4.500 empleos en la fábrica más hasta 1.000 puestos en un centro de I+D planeado. La financiación citada por EMP incluye aportaciones del KPO (el Plan Nacional de Recuperación) y la reciente transferencia por parte del NFOŚiGW de casi 4.500 millones de PLN a EMP como capital propio.
